巴西的货物公路运输仍然是主要的物流模式, 移动着约64%的国家货物. 在2024年, 该行业表现出显著增长, 主要受到10的增加推动,到八月，燃料及其衍生品的需求增长了23%, 根据国家物流计划（PNL）国家运输与物流观察站的数据. 另一方面, 谷物运输, 大豆和玉米, 记录了轻微的收缩2,29%, 反映农业商业的变化
除了操作上的进展, 公路部门也对就业产生了积极影响, 增长12,2024年上半年正式职位数量增加4%. 圣保罗州在招聘方面表现突出, 占新就业岗位的26%, 根据圣保罗货物运输研究所（IPTC）
到2025年, PNL预测了一个乐观的情景, 在基础设施投资和流动性方面2.303,100万吨货物, 主要集中在东南地区. 纸张运输, 纸板和纤维素将进一步推动公路运输, 感谢为该领域预留的资源
一个GCF 运输, 专注于纸张运输的巴拉那州公司, 纤维素和钢铁, 例如, 在过去一年中实现了显著增长, 增加7.2023年200次交付，2024年近1万次, 创造新纪录
为了进一步加强运输安全, 我们去年收购了一家追踪公司, 允许该服务的内部化. 此外, 我们实施了24小时服务, 重申我们对卓越和客户满意度的承诺, 突出路易斯·费尔南德斯, GCF的物流总监
乔瓦尼·吉罗托, 商业总监, 突显了GCF在行业中巩固为最具创新性的运输公司之一的承诺, 以可持续增长为重点. 我们的计划涉及扩展业务, 加强与客户的关系和对新技术的投资, 吉罗托声称, 强化公司未来几年的战略愿景
