开始消息发行从MS-DOS到人工智能:车队管理软件的先驱展示

从 MS-DOS 到 AI:车队管理软件先驱向市场推出七款新产品

如果你不属于Z世代或Alpha世代, 可能不知道什么是MS-DOS操作系统. 这个系统是我们今天所经历的技术进步的先驱. 基于MS-DOS,Gestran, 今天是巴西主要的车队管理平台之一, 开发了他的第一个软件, Transdata, 在1999年

自公司成立25年后, Transdata – Gestran的MS-DOS Sistran系统 – 留在情感记忆中,成为物流科技成功故事的一部分. 今天, 随着人工智能和机器学习的兴起, 平台纳入其解决方案的资源, Gestran继续与技术革命和运输及物流市场的新需求保持一致

该平台实现了40%的增长, 在2024年. Gestran的产品和解决方案目前在全国管理着70,000辆车辆, 涵盖了750多个来自各个经济部门的组织, 包括大型零售网络, 工业的, 农业和运输行业

“我们已经实施了一个我们称之为IAlização的过程,达到了25年” – 也就是说, 在平台上以最终和稳固的方式开发和整合人工智能, Gestran的首席执行官表示, 保罗·雷蒙迪

为了庆祝25周年纪念, Gestran完成了品牌重塑, 更新公司的品牌和文化. 视觉识别已被修改,并引入了“开放车队”等概念, 集成技术和设备进行车队管理的创新实践. 在这次整合中, 包括Pneu Fit解决方案(实时监测轮胎状况)和燃料应用程序(用于加油管理)

与品牌重塑同时进行, Gestran正在开发七种新产品,这些产品相较于现有解决方案代表了一种进步(见本文末尾的框). “通过Open Fleet和新产品, 管理者将拥有技术资源,以提供更高效的车队管理和运营, 导致费用减少, 资源节约与车队优化, 突出首席执行官

雷蒙迪强调说, 除了技术创新, Gestran 关注了巴西运输和物流市场的发展并, 特别是, 车队管理部门. 在1990年代末期, 生物燃料和车队电气化仅仅是实验和研究的对象, 车辆的自动化处于初始阶段

这个市场的投资呈指数增长. 仅在2022年至2026年之间, 预计投资金额为1240亿雷亚尔, 根据巴西基础设施和基础工业协会[Adib]. 运输和物流对经济增长至关重要, 优化和提高该部门运营效率同样至关重要, 评估Gestran的首席执行官

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了解 Gestran 25 年发展历程中的主要里程碑:

  • 1999:成立, 带有车辆燃料供应和消费控制系统
  • 2003年:Gestran Delphi系统的第一个版本
  • 2009:Gestran Delphi 第二版
  • 2015年:公司开始以其解决方案的名称命名, Gestran
  • 2019:SaaS系统项目开始
  • 2022:投资和新产品创新
  • 2024:数据驱动的扩展, 品牌的重新定位和数字化, Open Fleet 和 Gestran Data 的创建

该平台正在推出的产品:

  • 经颅磁共振:企业资源计划(ERP)系统用于运输和物流管理
  • 舰队:车队管理的SaaS(软件即服务)解决方案, 由供给模块组成, 轮胎, 维护, 清单, 费用, 金融的, compras e almoxarifado/estoque
  • 分层数据:数据和报告中心,应用人工智能进行实时可视化, 提供更多的决策可见性
  • 开放舰队:与车队管理相关的设备和技术连接的API平台(应用程序编程接口), 与后台玩家的连接, 供给技术, 轮胎的遥测和数据捕获, 其中之一, 促进车队数据的整合
  • 手势:通知和互动中心, 带有异常和警报的指示,发送到电子邮件等通信应用程序, 短信, WhatsApp和Telegram, 寻求有效沟通并生成决策警报
  • 文档:通过人工智能和机器学习整合费用和财务文件, 允许自动化和识别重复性, 减少处理时间和人工干预
  • 气动:数据采集设备,可读取轮胎状况, 沟槽和校准, 识别使用寿命和可能的故障, 将收集器的集成信息应用于车队的行动
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