ตามการสำรวจที่จัดทำโดยสมาคมการแพทย์การจราจรบราซิลในมินาสเชไรส์ (Abramet) และเผยแพร่โดยสหพันธ์การขนส่งแห่งชาติ (CNT), ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024, บราซิลมีการบันทึก 29.435 ล้านเหตุการณ์จราจรที่เกี่ยวข้องกับ 85.549 คน. ในช่วงเวลาเดียวกัน, มีการบันทึก 8.993 การชนที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุก, ซึ่งเท่ากับประมาณอุบัติเหตุหนึ่งครั้งทุกๆ ครึ่งชั่วโมง. สาเหตุหลักของเหตุการณ์เหล่านี้รวมถึงการขาดปฏิกิริยาของผู้ขับขี่เนื่องจากง่วงนอนหรือปฏิกิริยาที่ช้าและไม่มีประสิทธิภาพ
เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับของคุณเข้าสู่สถิติ, เวสต์คาร์โก, บริษัทที่มีประสบการณ์เกือบ 30 ปีในด้านการขนส่งทางบกของสินค้า, เริ่มต้นโครงการอุบัติเหตุเป็นศูนย์ (PAZ), การติดตั้งระบบโทรมาตรและกล้องปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่ระบุสัญญาณความเสี่ยงภายนอกเช่นการเตือนภัยคนเดินถนน, ระยะห่างจากรถคันหน้า, การเปลี่ยนเลน, ความเสี่ยงจากการชนและสัญญาณของความเหนื่อยล้า, ที่แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานโดยการส่งสัญญาณเสียงภายในห้องโดยสารของรถบรรทุก.
ตามที่ฟาบิอาโน เปอรัซโซลีออธิบาย, ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของบริษัทขนส่ง, แนวคิดในการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีปัญญาประดิษฐ์ในรถบรรทุกเกิดจากความจำเป็นในการเพิ่มความปลอดภัย, ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและพัฒนาการติดตามแบบเรียลไทม์ของฟลีท. ตอนนี้เราสามารถวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ได้, ตรวจจับสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงและสร้างข้อมูลเชิงลึกที่ช่วยในการป้องกันอุบัติเหตุ, การรับประกันความปลอดภัยทางถนนมากขึ้น. ทั้งกองเรือของเราได้ติดตั้งกล้องแล้ว, ตามโปรโตคอล, รถใหม่สามารถใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีการติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดแล้ว.”
ตลาดการขนส่งและโลจิสติกส์, ตามที่ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการกล่าว, เชื่อมต่อและรวมเข้าด้วยกันมากขึ้นทุกวัน. ความท้าทายใหม่ ๆ มาพร้อมกับการพัฒนานี้และต้องการการดำเนินการที่รับผิดชอบต่อสังคมจากผู้ขนส่ง, ผู้ส่งสินค้าและผู้ดำเนินการโลจิสติกส์. สำหรับเขา, เทคโนโลยีการเฝ้าระวังวิดีโอเป็นจุดเชื่อมต่อที่เหมาะสมระหว่างความสามารถในการปฏิบัติงานและการเพิ่มความปลอดภัยให้กับสังคมและผู้ขับขี่
เป้าหมายหลักของเราคือการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพ, การใช้เทคโนโลยีเป็นพันธมิตรในการตัดสินใจที่รวดเร็วและแม่นยำมากขึ้น. นี่เป็นแนวโน้มที่ควรนำไปใช้โดยทั้งภาคส่วน, ไม่เพียงแต่เพื่อพัฒนาการดำเนินงานของบริษัท, แต่ยังเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนและรักษาสุขภาพของพนักงานและสังคม, สรุปโดยเพอรัซโซลี
