โลจิสติกส์เป็นภาคส่วนที่มีการแข่งขันสูงมาก, ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง, ความเสี่ยงทางการเงินและการลงทุนที่มีต้นทุนสูงซึ่งกดดันอัตรากำไรของภาคส่วน. ขับรถอยู่บนถนนที่ยังคงเป็นอนาล็อกและไม่มีประสิทธิภาพมากนัก, โลจิสติกส์ Freto, ที่ทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการขนส่งดิจิทัลสำหรับอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าต่ำและปานกลาง, มีการเติบโต 45% ในอัตรากำไรขั้นต้นในปี 2024, บรรลุ, เช่นกัน, ความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจ
มีตลาดมาเป็นเวลา 6 ปี, สูตรที่บริษัทพบเป็นวิธีการที่ไม่ใช่ดิจิทัลทั้งหมด, ไม่ใช่ทั้งหมดที่เป็นราก, ตามที่ CEO โธมัส โกเทียร์ ชอบเน้น, อธิบายว่าภาคส่วนเปิดโอกาสให้กับเทคโนโลยีเมื่อเห็นคุณค่าในความรู้เชิงปฏิบัติ, ถ่ายทอดโดยมืออาชีพที่มีประสบการณ์จริงในความเจ็บปวดของธุรกิจของพวกเขา. จนถึงที่นี่, มีการขนส่งมากกว่า 13 พันล้านเรอัลในค่าขนส่ง, ขนส่งมากกว่า 106 ล้านตันทั่วบราซิล
และหนึ่งในปัญหาทางโลจิสติกส์หลักที่ Freto แก้ไขด้วยนวัตกรรมคือการจ้างงานขนส่งทางถนน. การจ้างบริษัทขนส่งขนาดใหญ่และให้บริษัทนั้นจ้างผู้ขนส่งอื่นต่อเรียกว่าการจ้างงานภายนอก, การทำสัญญาจ้างภายนอก, และจนถึงการควบรวม. ผลลัพธ์คือการสูญเสียการควบคุมสำหรับผู้ว่าจ้าง, บางครั้งทั้งหมด, ดีที่กำลังถูกขนส่ง. แล้วกับการขนส่ง, อุตสาหกรรมมีความสามารถในการมองเห็น 100% ของการดำเนินงานของผู้ขนส่งที่เคลื่อนย้ายสินค้า, อธิบายเกาติเยร์
มันเหมือนกับว่า Freto ทำหน้าที่เหมือน Uber ของโลจิสติกส์ในอุตสาหกรรม, การรักษาฐานข้อมูลที่มีคุณภาพของคนขับรถ, สามารถรับผิดชอบทุกขั้นตอนของการขนส่งสำหรับผู้ว่าจ้างของคุณ – นั่นคือจุดที่เทคโนโลยีเข้ามา. ปีที่แล้ว, บริษัทได้ขยายฐานรถยนต์จนถึง 217,000 คัน, ให้บริการมากกว่า 3.300 เมืองในบราซิลที่มีดัชนีประสิทธิภาพการจัดส่ง (SLA) 99,9%. ในปี 2024, จำนวนการเดินทางเพิ่มขึ้น 15%, เกินกว่า 55,000 การจ้างงาน, การเติบโตที่เกิดจากการปรับปรุงกระบวนการอย่างต่อเนื่องและการขยายฐานลูกค้า
มุ่งเน้นไปที่โรงงานเหล็ก, โรงงานปูนซีเมนต์และผู้จัดหาวัสดุอื่น ๆ สำหรับการก่อสร้าง, Freto เห็นว่าการดำเนินงานของตนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในมินาสเจอไรส์, ดึงดูดโดยความต้องการสูงของภาคการทำเหมือง. ในปี 2024, บริษัทได้ลงทุนในสาขาใหม่ในรัฐ. นอกเหนือจากภาคตะวันออกเฉียงใต้, โลจิสติกส์เทคโนโลยีก็กำลังเติบโตในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ, ภูมิภาคที่จะยังคงอยู่ในแผนการเติบโตสำหรับปี 2025
ระยะการขยาย
ผู้ที่ชอบผลการดำเนินงานของ Freto และความสามารถในการจัดการบัญชีก็คือผู้ลงทุนของเขา (รวมถึงพวกเขา, กองทุน Edenred Capital Partners และครอบครัว Galló, Corrêa da Silva และ Stumpf) ที่ในต้นปี 2024 ได้ลงทุน R$ 12,3 ล้านในการติดตามเพิ่มเติม, รวมเป็นเงิน R$ 34,8 ล้านที่ลงทุนไปจนถึงตอนนี้
ในปีแรก ๆ, บริษัทมุ่งเน้นที่ MVP (ผลิตภัณฑ์ขั้นต่ำที่สามารถใช้งานได้), ทดสอบโซลูชันและตรวจสอบความเป็นไปได้ของผลิตภัณฑ์. ช่วงเวลานี้, เป็นสิ่งสำคัญในการเข้าใจว่าแนวคิดนั้นมีความหมายจริงในตลาดหรือไม่. เป้าหมายคือการตรวจสอบแนวคิดและปรับเวอร์ชันแรกของผลิตภัณฑ์, โดยไม่ลืมความต้องการของผู้ใช้และข้อกำหนดของตลาด
ในปี 2021, เราได้ข้ามการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ. เราออกจากระยะฟักตัวไปสู่โมเดลธุรกิจที่มีโครงสร้างมากขึ้นและเป็นอิสระ. การเปลี่ยนแปลงนี้ถูกกำหนดโดยการค้นหาเพื่อแก้ไขปัญหาของภาคส่วนและการสร้างแพลตฟอร์มที่สามารถขยายได้, สามารถเติบโตและรักษาตนเองในตลาดได้ในระยะยาว. กระบวนการนี้ต้องการการวางแผนอย่างมาก, การสะท้อนและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง, แต่เป็นสิ่งสำคัญในการสร้างสิ่งที่เราเรียกว่า "โมเดลธุรกิจที่ยั่งยืน", ที่ให้พื้นฐานสำหรับอนาคตของเรา, กล่าวโดยเกาติเยร์
ในปี 2024, Freto ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนที่สำคัญในการเปิดตลาด, ทดสอบวิธีการต่างๆ ในการสร้างรายได้, การเข้าใจต้นทุนที่เกี่ยวข้องและการวางแผนว่าจะทำให้โมเดลมีความยั่งยืนในระยะยาวได้อย่างไร. เสมอให้ความสนใจกับความเป็นเลิศของการบริการที่ให้, ความปลอดภัยในการดำเนินงานและการลดต้นทุนและความสามารถในการทำกำไรของลูกค้าแต่ละราย, แต่ละการดำเนินการ
สำหรับปี 2025, ซีอีโอเชื่อว่าเศรษฐกิจจะนำมาซึ่งความท้าทายที่สำคัญต่อภาคส่วน. การเพิ่มขึ้นของดอลลาร์และอัตราดอกเบี้ยที่สูงเป็นสองปัจจัยหลักที่ก่อให้เกิดความตึงเครียด. อัตราแลกเปลี่ยนที่ไม่เสถียรอาจส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายของวัตถุดิบและวัสดุที่นำเข้า, ทำให้การคาดการณ์ราคาเป็นเรื่องยากและเพิ่มแรงกดดันต่อค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน. นอกจากนี้, การรักษาอัตราดอกเบี้ยสูงจะทำให้เครดิตมีราคาแพงขึ้นซึ่งทำให้การเงินของบริษัทต่างๆ ยากขึ้น, ที่จำเป็นต้องนำกลยุทธ์ที่คล่องตัวและสร้างสรรค์มาใช้เพื่อลดผลกระทบจากตัวแปรทางเศรษฐกิจเหล่านี้, มุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพในการดำเนินงานและการจัดการต้นทุนอย่างเข้มงวดเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน, สรุป
เกี่ยวกับการขนส่ง
ด้วยวัตถุประสงค์เพื่อทำให้การขนส่งทางถนนง่ายขึ้น, การเคลื่อนย้ายคนขับรถบรรทุก, Freto เป็นผู้ให้บริการขนส่งดิจิทัลที่ซึ่งคนขับรถบรรทุกที่ดีที่สุดและสินค้าที่ดีที่สุดจากอุตสาหกรรมมาพบกัน. องค์กรที่เกิดขึ้นมา 100% ดิจิทัลด้วยเทคโนโลยีและ 100% รากฐาน, จากความรู้ความชำนาญที่มั่นคงของทีมที่มีประสบการณ์หลายปีในถนนหลวงของบราซิล, มุ่งเน้นการต่อสู้กับความไม่มีประสิทธิภาพของโมเดลแบบดั้งเดิม. ดำเนินงานในฐานะโลจิสติกส์เทคโนโลยี, บริษัทยกเลิกการจ้างงานเรือขนส่ง, เพิ่มฐานของคนขับรถบรรทุกและใช้เทคโนโลยีในการจัดการทุกขั้นตอนของการขนส่ง. สินค้าดังกล่าวถูกเผยแพร่โดยผู้ผลิตธัญพืชขนาดใหญ่, น้ำตาล, โรงงานเหล็ก, ผู้ผลิตกระดาษและเยื่อกระดาษและโรงงานปูนซีเมนต์, ที่ใช้กองเรือ 217,000 คันของ Freto ในการจัดส่งผลิตภัณฑ์ของพวกเขาทั่วบราซิล. ค่าขนส่งสามารถยอมรับได้ภายใน 1 นาที, เพิ่มความคล่องตัว, เสริมสร้างแนวทางการดำเนินงานและลดต้นทุนการดำเนินงาน. หนึ่งในเสาหลักสำคัญของบริษัทคือความเป็นเลิศในการให้บริการ, ความปลอดภัยในการดำเนินงานและการลดต้นทุนและความสามารถในการทำกำไรของแต่ละลูกค้า
ตั้งแต่ก่อตั้ง, ในปี 2018, จนถึงสิ้นปี 2024, บริษัท
– ขนส่งสินค้ามากกว่า 106 ล้านตัน
– สะสมเงินค่าขนส่งที่มีการทำสัญญาจริงมากกว่า 13 พันล้านเรอัลและ 2,7 ล้านการขนส่งที่ถูกจ้างงาน
