Sankcionirana oktobra 2024, zakon o gorivu prihodnosti je določil letno dviganje odstotka biodiesla prisotnega v dizlu. Primernost teh odstotkov bo spodbujena s koordinacijo Nacionalnega sveta za energijsko politiko (CNPE), ki bo redno ocenila izvedljivost te implementacije, s ciljem doseči 20% biodiesla v dizelskem olju leta 2030. Na ta način, logistične in industrijske operacije ki uporabljajo fosilna goriva naj bi zmanjšale emisijo toplogrednih plinov z najmanj 1% na leto.
Te spremembe, vendar, prinesla so pomembne razprave za sektorje prevoza in logistike, predvsem ko je zadeva je strošek. Kot pojasnjuje Vitor Sabag, strokovnjak po gorivih odGasola – podjetje multifunkcijske rešitve ki avtomatizira upravljanje oskrbe –, trenutno, biodiesel stane približno 30% več kot dizel A dobavljen s strani Petrobras. ⁇ Postopno povečanje odstotka biodiesla v mešanici ima potencial, da dvigne strošek končnega goriva za potrošnike ⁇, komentiraj
Po Sabag, razširjena uporaba biodiesla v motorjih tovornjakov in kmetijskih naprav ima tehnične izzive. Trenutna kakovost goriva je generirala številne razprave znotraj sektorja za povzročanje nastanka zamok na motorjih, nekaj kar zmanjšuje uporabno življenje vozila in poveča stroške vzdrževanja stroja ki so preloženi v ceno storitve
⁇ Bistveno je da pristojni organi skrbno upoštevajo pomembna vidika v implementaciji ukrepov. Uporaba biodiesla predstavlja izzive ki jih je treba vzeti v obzir, kot stroški vzdrževanja in zmanjšanja učinkovitosti vozil. Potrebno je ravnovesje med trajnostnostjo in ekonomsko izvedljivostjo, zagotavljanjem, da okoljski cilji ne generirajo nesorazmernih škode za sektor prometa in za gospodarstvo kot celota ⁇, popol Sabag
Kljub operativnim težavam, o Gasola vidi v zakonu O gorivu prihodnosti kot nekaj pozitivnega. ⁇ Praktike trajnostne so prihodnost. Če ne poskrbimo za planet zdaj, plačali bomo račun kmalu. In v boju proti emisiji onesnažujočih plinov, omogočimo, znotraj naše platforme, orodja ki pomagajo upravljavcu meriti okoljski vpliv svoje flote z metrikami emisije CO2. Že zakona, samo po sebi, je zelo pomemben korak in smo spremljali korak za korakom v upanju, da bo vlada lahko prilagodila svoje norme z realnostjo države in izvedla postopne napredke v cabljivih ukrepih ⁇, zaključiti
