Logistika je izjemno konkurenčen segment, visokih operativnih stroškov, finančna tveganja in naložba visokega kapitala ki končajo tako, da pritiskajo marže sektorja. Vožnja po cesti še precej analogni in neučinkoviti, a logtech Freto, ki deluje kot digitalni transporter za industrije z nizko in srednje dodano vrednostjo, predstavilo rast od 45% v svoji bruto marži v letu 2024, dosegajo, tudi, profitabilnost posla
Že šest let na trgu, prihodek najdeno s strani podjetja je bil pristop niti popolnoma digital, niti popolnoma koren, kot rad poudarja izvršni direktor Thomas Gautier, pojasnjujoč da sektor odpira vrata za tehnologijo ko vidi vrednost v praktičnem znanju, posredovan s strani strokovnjakov z realno izkušnjo v bolečinah svojih poslov. Dokler tukaj, bili prepeljani več od R$ 13 bi v tovorih, premikajoč več kot 106 milijonov ton po Braziliji
In ena od glavnih logističnih zaprtin ki jo Freto rešuje z inovacijo je podizvajalstvo cestnih tovorov. ⁇ Naročiti enega velikega prevoznika in to isto podjetje podizvajati drugega prevoznika je to, kar imenujemo zunanje izvajanje, kvartirizacija, in do kvanterizacije. Rezultat je izguba nadzora za pogodbenika, včasih total, od dobrega ki se prevaža. Že s Freto, industrija ima prepoznavnost 100 % operacij prevoznika ki je premikal tovor ⁇, pojasnjuje Gautier
Je kot če bi Freto deloval kot Uber logistike industrij, vzdrževanjem kvalificirane baze voznikov, in sposoben prevzeti vse korake prevoza za svoje pogodbenike – to je tam, kjer tehnologija vstopi. Lani lani, podjetje je povečalo svojo bazo flote dosegajo 217 tisoč vozil, zadovoljujo več kot 3.300 mest v Braziliji z indeksom učinkovitosti dostave (SLA) od 99,9%. V letu 2024, število potovanj se je povečalo 15%, presegajo 55 tisoč najemov, rast nastala iz nenehnega izboljševanja procesov in širitve svoje baze strank
Osredotočujoč se na jeklarske, cementerji in drugi dobavitelji surovin za gradnjo, Freto je videl svoje operacije podvojiti v Minas Gerais, povlečene z visoko povpraševanjem rudarskega sektorja. V letu 2024, podjetje je investiralo v novo podružnico v državi. Poleg Jugovzhoda, logtech je tudi prihaja narašča v Severovzhodu, regija ki bo nadaljevala v načrtih rasti do 2025
Faza skale
Kdo je tudi všečal uspešnost Freta in sposobnost izravnavanja računov so bili njegovi vlagatelji (med njimi, the Fundo Edenred Capital Partners in družine Galló, Corrêa da Silva in Stumpf) ki v začetku 2024 prispevali R $ 12,3 milijone v en follow-on, totalizirajoč R$ 34,8 milijonov investiranih do zdaj
V zgodnjih letih, podjetje se je osredotočilo na MVP (Proizvod Minimalno Viabilen), testiranje rešitve in potrjevanje izvedljivosti izdelka. To obdobje, je bilo ključno za razumevanje ali je ideja resnično naredila smisel na trgu. Cilj je bil validirati koncept in prilagoditi prve različice izdelka, brez izgubljanja pogleda na potrebe uporabnikov in zahteve trga
⁇ V letu 2021, preidemo skozi pomembno tranzicijo. Prešli smo iz faze inkubacije k bolj strukturiranemu in neodvisnemu poslovnemu modelu. Ta sprememba je bila zaznamovana z iskanjem pri reševanju bolečin sektorja in v ustvarjanju skalabilne platforme, sposoben rasti in se obdržati na trgu dolgoročno. Ta proces je zahteval veliko načrtovanja, refleksija in prilagajanja kontinuirana, ampak je bilo ključno za vzpostavitev tega, kar imenujemo ⁇ izvedljivi poslovni modeli ⁇, ki so dali osnovo za našo prihodnost ⁇, zatrjuje Gautier
V 2024, o Freto zaključil pomemben korak odprtja za trg, preizkušanje različnih načinov ustvarjanja prihodkov, razumevanje vpletenih stroškov in mapiranje kako narediti model trajnosten v dolgoročnem obdobju. Vedno ohranjajoč pogled pozoren na odličnost storitve zagotovljene, na varnost v operacijah in na zmanjšanje stroškov in dobičkonosnosti vsake stranke, vsaka operacija
Za 2025, CEO verjame da bo ekonomija prinesla pomembne izzive sektorju. ⁇ Višji dolar in visoke obrestne mere sta dva glavna vetra napetosti. Neprepričljiv devizni tečaj lahko vpliva na strošek uvoženih vložkov in surovin, otežuje napovedovanje cen in povečuje pritisk na operativne stroške. Poleg tega, vzdrževanje visokih obrestnih mer nagiba k draženju kredita otežujoč gotovino podjetij, ki bodo morali sprejeti okretne in inovativne strategije za zmanjšanje vplivov teh gospodarskih spremenljivk, osredotočajoč na operativno učinkovitost in strogo upravljanje stroškov za ohranjanje svoje konkurenčnosti ⁇, zaključiti
O prevozu
Z namenom poenostavitve cestne logistike, premikajo tovornjaki, o Freto je digitalni prevoznik kjer se najboljši tovornjaki in najboljše tovore v industrijah srečujejo. Organizacija, ki se je rodila 100% digital z tehnologijo in 100% koren, iz solidnega know-how ekipe ki ima leta izkušenj na brazilskih avtocestah, osredotočen na boj proti neučinkovitosti tradicionalnega modela. Operirajo kot logtech, podjetje odstrani podizvajalstvo ladjevja, poveča bazo tovornjakov in prevzame z tehnologijo vse korake prevoza. Te breme objavljajo veliki proizvajalci žit, sladkor, jeklarske, proizvajalci papirja in celuloze in cementirje, ki uporabljajo floto 217 tisoč vozil Freta za distribucijo svojih izdelkov po vsej Braziliji. Pošiljke lahko sprejmemo v največ 1 minuti, pridobivanjem agilnosti, krepitev frontov delovanja in zmanjševanje operativnih stroškov. Med glavnimi stebri podjetja so odličnost storitve, zagotovljene, varnost v operacijah in zmanjšanje stroškov in dobičkonosnost vsake stranke
Od svoje ustanovitve, leta 2018, do konca leta 2024, podjetje:
– Premaknil je več kot 106 milijonov ton tovora
– Zgrabil je še R$13 milijarde v tovorih dejansko naročenih in R$2,7 milijonov naročenih tovorov
