Во время панели«Мультимодальность и национальный план логистики 2050», проведено на EXPOLOG 2024, специалисты обсудили вызовы и возможности для транспортной инфраструктуры в Бразилии. Медиатором был Марио Повия, председатель Института бразильской инфраструктуры (IBI), встреча затронула ключевые темы, такие как энергетический переход, налоговая реформа и мультимодальная связь
Страна с территориальной площадью Бразилии нуждается, обязательно, продвигаться в мультимодальности. Это имеет основополагающее значение, в основном из-за больших расстояний и высоких объемов грузов, особенно в агробизнесе и горнодобывающей промышленности. Поэтому, необходимо интегрировать дорожный и железнодорожный транспорт, вдобавок к включению морского транспорта в контекст экспорта, заявил Марсело Мараньян, президент Союза предприятий грузовых перевозок и логистики штата Сеара и институциональный директор FETRANSLOG-NE.
Данные, представленные Национальной конфедерацией транспорта (CNT), выявили тревожную ситуацию: только 14% федеральных дорог классифицируются как хорошие или отличные. Этот панорама способствует высоким операционным расходам на автомобильном транспорте, что в Сеара достигает до 40%. Исследование, что проанализировало 141.853 км дорог, выделил превосходные показатели концессионных дорог по сравнению с государственными, результат больших инвестиций на километр
Среди хороших новостей, выделялось инвестиции в 3 реалов,6 миллиардов на завершение строительства железной дороги Транснордестина, стратегический проект для расширения доступа к портам Сеара и повышения региональной конкурентоспособности. Секретарь инфраструктуры штата Сеара, Элио Уинстон Лейтано, подчеркнул преимущества государства, включая юридическую безопасность, фискальное равновесие и политическая стабильность
Мультимодальность была названа ключевой для снижения зависимости от автомобильного транспорта. Даниэль Роуз, председатель правления APM Terminals Pecém, подчеркнул важность более устойчивых решений, как укрепление водного транспорта, расширение каботажных перевозок и инвестиции в железные дороги. Переход на чистые источники энергии также был упомянут как один из столпов бразильской неоиндустриализации
Другим центральным моментом дебатов был вопросНациональный план логистики 2050, на стадии разработки компанией INFRA S.А. Как эволюция текущегоНациональный план логистики 2035, он стремится интегрировать наземные модальности, аэропортовый, гидровидный и портовый
Панель продемонстрировала критические проблемы логистической инфраструктуры, но также указал жизнеспособные решения. С стратегическим применением ресурсов и продолжением структурных реформ, Бразилия может изменить свою транспортную матрицу, снижая затраты и повышая эффективность в секторе.
19-я выставка ЭКСПОЛОГА
Проведено компанией Prática Eventos и организовано Союзом предприятий грузоперевозок и логистики штата Сеара (SETCARCE), Институт Футур и Диариу до Нордесте, em parceria com a Câmara Brasil Portugal no Ceará (CBP/CE), мероприятие поддерживается техническим комитетом из 66 специалистов организаций, национальные учреждения и компании. Этот комитет разработал уникальный контент, чтобы обеспечить высококачественный опыт обучения
В момент, когда устойчивое развитие и корпоративная ответственность важнее, чем когда-либо, EXPOLOG 2024 представляет собой важное событие для профессионалов и компаний, стремящихся возглавить трансформацию логистической отрасли. Это незабываемая встреча для всех, кто стремится быть на переднем крае изменений и инноваций, которые определят будущее глобальной логистики
