În timpul panelului“Multimodalitate și Planul Național de Logistică 2050”, realizat la EXPOLOG 2024, specialiștii au discutat despre provocările și oportunitățile pentru infrastructura de transport din Brazilia. Mediat de Mário Povia, director-președinte al Institutului Brazilian de Infrastructură (IBI), întâlnirea a abordat teme cruciale precum tranziția energetică, reforma fiscal și conectivitate multimodală
„O țară cu o extensie teritorială a Braziliei trebuie, obligatoriu, avansa în multimodalitate. Aceasta este de o importanță fundamentală, mai ales din cauza distanțelor mari și a volumelor mari de încărcătură, în special din agribusiness și minerit. De aceea, devine indispensabil să se integreze modalele rutier și feroviar, în afară de a include transportul maritim în contextul exporturilor, a afirmat Marcelo Maranhão, președinte al Sindicatului Întreprinderilor de Transport de Cărți și Logistică din Statul Ceará și director instituțional al FETRANSLOG-NE.
Datele prezentate de Confederația Națională a Transporturilor (CNT) au expus un scenariu îngrijorător: doar 14% din drumurile federale sunt clasificate ca fiind bune sau excelente. Acest peisaj contribuie la costuri operaționale ridicate în transportul rutier, că în Ceará ajung la până la 40%. Cercetarea, care a analizat 141.853 km de drumuri, a evidențiat performanța superioară a drumurilor concesionate în comparație cu cele publice, rezultatul celor mai mari investiții pe kilometru
Între veștile bune, punctul de interes a fost investiția de 3 R$,6 miliarde pentru finalizarea Căii Ferate Transnordestina, o o proiect strategic pentru a extinde accesul la porturile din Ceará și a impulsiona competitivitatea regională. Secretarul de Infrastructură al Cearaului, Hélio Winston Leitão, a evidențiat avantajele statului, inclusiv securitate juridică, echilibru fiscal și stabilitate politică
Multimodalitatea a fost indicată ca fiind esențială pentru a reduce dependența de drumuri. Daniel Rose, director-preşedinte al APM Terminals Pecém, a subliniat importanța soluțiilor mai durabile, cum este consolidarea transportului pe apă, extinderea cabotajului și investiția în feronivele. Tranziția către energii curate a fost de asemenea menționată ca un pilon al neoindustrializării braziliene
Un alt punct central al dezbaterii a fostPlanul Național de Logistică 2050, în fază de dezvoltare de către INFRA S.A. Ca evoluția actualăPlanul Național de Logistică 2035, el caută să integreze modalele terestre, aeroportuar, hidroviari și portuar
Panoul a evidențiat provocările critice ale infrastructurii logistice, dar și a indicat soluții viabile. Cu aplicarea strategică a resurselor și continuitatea reformelor structurale, Brazilul poate transforma matricea sa de transport, reducerea costurilor și creșterea eficienței în sector.
19ª EXPOLOG
Realizat de Prática Eventos și promovat de Sindicatul Întreprinderilor de Transport de Cărți și Logistică din Statul Ceará (SETCARCE), Institutul Future și Diario do Nordeste, em parceria com a Câmara Brasil Portugal no Ceará (CBP/CE), evenimentul este susținut de un comitet tehnic format din 66 de specialiști din entități, instituții și companii naționale. Acest comitet a elaborat un conținut exclusiv pentru a garanta o experiență de învățare de înaltă calitate
Într-un moment în care sustenabilitatea și responsabilitatea corporativă sunt mai importante ca niciodată, EXPOLOG 2024 se prezintă ca un eveniment esențial pentru profesioniști și companii care doresc să conducă transformarea sectorului logistic. Aceasta este o întâlnire de neratat pentru toți cei care caută să fie în fruntea schimbărilor și inovațiilor care vor defini viitorul logisticii globale
