Tijdens het panelMultimodaliteit en Nationaal Logistiek Plan 2050, georganiseerd op EXPOLOG 2024, specialisten bespraken de uitdagingen en kansen voor de transportinfrastructuur in Brazilië. Gemedieerd door Mário Povia, voorzitter van het Braziliaanse Instituut voor Infrastructuur (IBI), de bijeenkomst behandelde cruciale thema's zoals energietransitie, belastinghervorming en multimodale connectiviteit
Een land met de territoriale omvang van Brazilië heeft nodig, verplicht, vooruitgang in multimodaliteit. Dit is van fundamenteel belang, vooral vanwege de grote afstanden en de hoge vrachtvolumes, bijzonder van de agrarische sector en de mijnbouw. Daarom, het wordt onmisbaar om de weg- en spoormodaliteiten te integreren, naast het opnemen van de maritieme transport in de context van de exporten, verklaarde Marcelo Maranhão, voorzitter van de Vakbond van Vrachtvervoer- en Logistiekbedrijven van de Staat Ceará en institutioneel directeur van FETRANSLOG-NE.
Gegevens gepresenteerd door de Nationale Confederatie van Vervoer (CNT) hebben een zorgwekkend scenario blootgelegd: slechts 14% van de federale wegen wordt als goed of uitstekend geclassificeerd. Dit panorama draagt bij aan hoge operationele kosten in het wegvervoer, dat in Ceará tot 40% kan oplopen. Het onderzoek, die 141 analyseerde.853 km aan wegen, benadrukte de superieure prestaties van de concessiewegen in vergelijking met de openbare wegen, resultaat van de grootste investeringen per kilometer
Tussen het goede nieuws, de uitgelichte investering was R$ 3,6 miljard voor de voltooiing van de Transnordestina Spoorlijn, een strategisch project om de toegang tot de haven van Ceará te vergroten en de regionale concurrentiepositie te versterken. De secretaris van Infrastructuur van Ceará, Hélio Winston Leitão, benoemde de voordelen van de staat, inclusief juridische zekerheid, fiscale evenwicht en politieke stabiliteit
Multimodaliteit werd aangeduid als essentieel om de afhankelijkheid van de weg te verminderen. Daniel Rose, voorzitter van APM Terminals Pecém, benadrukte het belang van duurzamere oplossingen, hoe de versterking van het binnenvaartvervoer, de uitbreiding van de cabotage en de investering in spoorwegen. De transitie naar schone energie werd ook genoemd als een pijler van de Braziliaanse neo-industrialisatie
Een ander centraal punt van het debat was deNationale Logistieke Planning 2050, in ontwikkeling door INFRA S.A. Als evolutie van het huidigeNationale Logistieke Planning 2035, hij streeft ernaar de landtransportmodaliteiten te integreren, luchthaven, waterway en haven
Het panel benadrukte de kritieke uitdagingen van de logistieke infrastructuur, maar wees ook oplossingen voor. Met de strategische inzet van middelen en de voortzetting van de structurele hervormingen, Brazilië kan zijn transportmatrix transformeren, kosten verlagen en de efficiëntie in de sector verhogen.
19e EXPOLOG
Uitgevoerd door Prática Eventos en gepromoot door de Vakbond van Transport- en Logistiekbedrijven van de Staat Ceará (SETCARCE), Instituut Future en Diário do Nordeste, em parceria com a Câmara Brasil Portugal no Ceará (CBP/CE), het evenement wordt ondersteund door een technische commissie van 66 specialisten van entiteiten, nationale instellingen en bedrijven. Dit comité heeft exclusieve inhoud ontwikkeld om een hoogwaardige leerervaring te garanderen
In een tijd waarin duurzaamheid en corporate verantwoordelijkheid belangrijker zijn dan ooit, de EXPOLOG 2024 presenteert zich als een essentieel evenement voor professionals en bedrijven die de transformatie van de logistieke sector willen leiden. Dit is een niet te missen bijeenkomst voor iedereen die aan de voorhoede wil staan van de veranderingen en innovaties die de toekomst van de wereldwijde logistiek zullen bepalen
