We leven in een geglobaliseerde wereld, waarin de consumptiegewoonten zijn veranderd constant. Het is een feit dat, tijdens de pandemie van de Covid-19, veel consumenten hebben drastisch veranderd de manier om producten te kopen, van de traditionele fysieke vorm naar de virtuele vorm, dat wil zeggen, online. Deze verandering in de manier van kopen door de consument heeft vereiste aanpassingen van het gebied van logistiek. Logistieke operatoren, dat vóór de pandemie waren gewend om leveringen te doen in grote batches, begonnen te moeten doen steeds meer fractionele leveringen om individueel te dienen aan elke consument die online koopt, in de modus bekend als elektronische handel of e-commerce.
In deze context, komt een relevant item: de verpakking. De leveringen in batches gebruiken een bepaalde hoeveelheid verpakkingen, doch wanneer men fractione de levering, de hoeveelheid verpakkingen vermenigvuldigt exponentieel. Het is heel gebruikelijk, bij het ontvangen van een product gekocht door de e-commerce, begrijpen de grote hoeveelheid van verpakkingen, tusschen kartonnen, plastics bubbels en andere materialen. De distributeurs, om de producten te beschermen op de beste mogelijke manier tijdens het logistieke proces, vaak overdrijven in de dosis, hoofdzakelijk voor items van klein volume. Als u een klein flesje van parfum koopt, bijvoorbeeld, is waarschijnlijk dat in de verpakking die bij uw woning is gekomen een fles wijntje kan worden geplaatst.
Deze manier van denken de verpakkingen voor leveringen van e-commerce is niet een Braziliaans ⁇ privilegie ⁇. Dit is plaatsgevonden op de gehele wereld. Volgens een verslag van de BBC, van juni 2024, volgens Nicole Rycroft, executive-directeur van de milieu organisatie Canopy, dat werkt samen met de bedrijven om bedreigde bossen te behouden, ⁇ in de eerste dagen van e-commerce, de producten hadden zeven keer meer verpakkingen dan de aankopen gedaan in fysieke winkels ⁇. Nu, zijn ongeveer vier en een halve keer, maar de overmaat van verpakkingen is nog groot.”
Volgens de Edrone, in 2024, de e-commerce in Brazilië overschreed de 200 miljard in omzet, met een gemiddelde ticketprijs van bijna R$ 500,00 en meer dan 90 miljoen virtuele kopers. Daarom, blijft de groeitendens vertoond in de vorige jaren handhaven. Deze cijfers amplificeren nog meer de hoeveelheid verpakkingen verbruikt en de die nog zullen worden, door te houden de logica van hoe groter de verpakking beter resultaten.
Enkele relevante vragen: of de verpakkingen hebben aandeel in de logistieke kosten, waarom de kans van vermindering verspillen? Nog een kwestie, met zoveel technologie ingebouwd in de logistieke processen, niet zou men een optimalisering in het gebruik van de verpakkingen verwachten?
Onder de mogelijke oorzaken van het gebruik van overmatige verpakkingen, we kunnen noemen de moeilijkheid van uniteren en transporteren kleine objecten. Ook waard te benadrukken dat, voor meer technologie die men heeft, in verband met de eisen voor snellere leveringen en moeilijkheden in het genereren van vraag, dikwijls de operatie moet zich ⁇ draaien ⁇ met wat heeft beschikbaar en, het is duidelijk, niets als een verpakking familie grootte!
Men kan de e-commerce niet verantwoordelijk stellen voor al het afval gegenereerd uit hun verpakkingen, echter, valt de bedrijven in de sector te zoeken duurzame alternatieven om dit probleem op te lossen
