Net Brasil, de sektor vum Transport vun Lastwagen (TRC) huet sech als Agent hervorgetu, deen géint d'Emissioun vun CO2 kämpft. Dëst Joer, de Rapport elaboréiert vun der CNT huet gewisen datt de Sektor ongeféier 20% vun der Emissioun vun der Verschmotzung am Land ausmécht, evidenzéiert eng Fortschrëtt wann et mat enger Fuerschung verglach gëtt, déi 2022 vun der Héichschoul fir Landwirtschaft Luiz de Queiroz vun der Universitéit vu São Paulo (USP) gemaach gouf, dat huet dass de Sektor ongeféier 47% vum totale Pollutanten, déi vun der Natioun ausgestouss ginn, ausgemaach huet
Virdes dëser Realitéit, a Ghelere Transporter, mat méi wéi véier Joerzéngte vun Aktivitéit am Fracht- a Logistiksecteur, investi méi wéi R$50 Milliounen an manner verschmotzender Flotten, an Technologien vun Telemetrie fir d'Wuelbefannen vum Mataarbechter ze garantéieren, neben engem neie nachhaltigen Sëtz zu Cascavel (PR), dat folgert internatiounal LEED ZertifizéierungsstandardenFührung im Bereich Energie und Umweltgestaltung), een vun de respekteiertste Siegel an nohalteg Bauten; e GUT, dat setzt d'Gesondheet an d'Wuelbefannen vun de Professionnelen an de Fokuss
Mir gleewen datt eng gesond a komfortabel Aarbechtsëmfeld essentiell ass fir d'Wuelbefannen an d'Produktivitéit vun eise Mataarbechter, grond vum eisem Wuesstem. Dës Suerg ass an all Entscheedung reflektéiert, déi mir während der Entwécklung vum Projet treffen, kompleta Eduardo Ghelere, executive director of the carrier
Begleiden dës Moossnamen, déi am Laf vum Joer geholl goufen, d'nei sëtz vun der Firma huet säin Buedem impermeabiliséiert an d'60 konkretiséiert.000 m² vun ärem Terrain, vermeiden dass Schmierstofflecks, brennstoffer an aner praktesch contaminéiert de Buedem. D'installatioun ass mat Stormtech Technologie ausgestatt, dat ass am den Buedem läit an d'korrekt Fangkappung an d'Redistribuéierung vum Reenwaasser duerch Kammeren aus 100% reiner Polypropylen an Polyethylen mat héijer Dichtitéit realiséiert, reduzéieren d'Impakt vum Gebai. "Dis Wahlen, déi vum Ghelere gemaach ginn, hunn d'Zil fir d'Zil ze stäerken eng Firma an eng nohalteg Operatioun ze bauen", bestätigt Eduardo
Fir déi nächst Joren, d'Transporteur setzt sich ehrgeizige Ziele, um das Projekt fortzusetzen, haaptsächlech am Beräich vun der Lagerung fir Clienten zu Brasilien an am Mercosur. D'localisatiounen strategesch an Cascavel, Maringá an Ponta Grossa erlaabt der Firma e logistescht Dräieck ze bilden dat Agilitéit an Exzellenz am ganze Paraná ubitt. Eduardo betont, dass der Fokus auf der operativen Effizienz, allied to the use of renewable energy sources, méi d'Transporteur eng strategesch kommerziell Partner nach méi wäertvoll
