Sancionéiert am Oktober 2024, d'Gesetz vum Brennstoff vun der Zukunft huet d'jährlech Erhéijung vum Prozentsaz vum Biodiesel am Diesel festgeluecht. D'Ännerung vun dësen Prozentsätz wäert mat der Koordinatioun vum Nationale Conseil fir Energiepolitik (CNPE) gefördert ginn, dat wäert regelméisseg d'Verbesserung vun dëser Implementatioun evaluéieren, mat dem Zil fir 20% Biodiesel am Dieselöl bis 2030 ze erreechen. Dësser Manéier, operatiounen an der Logistik an der Industrie, déi fossil Brennstoffer benotzen, mussen d'Emissioun vun Treibhausgasen um minimum 1% pro Joer reduzéieren.
Dës Ännerungen, mäi, bruecht wichteg Debatten fir d'Transport- an Logistiksecteuren, haaptsächlech wann et ëm d'Käschte geet. Wéi de Vitor Sabag erkläert, spezialist an Brennstoff vumGasola – firma vun multifunktionell Léisung déi d'Verwaltung vun der Versuergung automatiséiert –, aktuell, de biodiesel kascht ronn 30% méi wéi den Diesel A, deen vun der Petrobras geliwwert gëtt. "De gradiu steigerung vum Prozentsaz vum Biodiesel an der Mëschung huet d'Potenzial d'Käschte vum Endkraftstoff fir d'Konsumenten ze erhéijen", komentéieren
Sägg Sabag, d'Benotzung vum Biodiesel an Traktoren an Agrargeräter huet technesch Erausfuerderungen. D'Qualitéit vum aktuelle Brennstoff huet eng Zuel vun Debatten am Sektor ausgeléist, well se d'Bildung vun Schlammen an de Motoren verursaacht, eppes dat reduzéiert d'Liewensdauer vum Gefier an erhéicht d'Käschte fir d'Ënnerhalt vun der Maschinn déi am Präis vum Service weiderginn ginn
Et ass fundamental datt d'kompetent Organer d'wichteg Aspekter bei der Ëmsetzung vun de Moossnamen genau berücksichtegen. D'Benotzung vum Biodiesel weist Erausfuerderungen op, déi berücksichtegt ginn mussen, wéi Maintenancskosten an d'Reduktioun vun der Effizienz vun de Fäerdegkeeten. Et ass neesseg equilibrage tësëwëngë dhe ekonomikë viabilitet, garantéieren datt d'Ëmweltziler net onproportional Schued fir de Transportsecteur an d'Wirtschaft als Ganzes verursaachen, kompleta Sabag
Trotz den operationellen Schwierigkeiten, Gasola gesäit d'Gesetz vum Brennstoff vun der Zukunft als eppes Positives. Praktiken déi nohalteg sinn sinn d'Zukunft. Wann mir de Planéit elo net këmmeren, mir wëll d'Zuel geschwënn bezuelen. An der Kämpf géint d'Emissioun vun der verschmotzender Gase, mirëmbajmë, an der eiser Plattform, werkzeuge déi de Manager hëllefen den Ëmwelteffekt vun senger Flott mat CO2 Emissiounsmétriiken ze moossen. D'jà d'lei, vun sech selwer, et ass e wichteg Schrëtt an mir sinn amgaang et Schrëtt fir Schrëtt ze verfollegen an der Hoffnung, datt d'Regierung hir Norme mat der Realitéit vum Land ugepasst ka maachen an progressiv Fortschrëtter an de passende Moossnamen erreeche kann, conclusioun
