Mat 3.000 douds per joer, trucker gewannen nei Schutz

Daten vun der ANTT (Nationale Agentur fir Landtransport) weisen, datt et 2,6 milliounen Camionen an 900.000 autonom Fahrer am Brasilien registréiert. An d'Registrer iwwer Accidente mat Doud sinn erschreckend. An 2023, geméint d'Bundespolizei, siwen 17.579 aksidente ki enplike kamyon, resultant 2.611 doden. An 2024, déi vun de Bundesstroossen sinn op 3 gestiegen.291

Virdes dësem Szenario, a Iriom, technologiegesellschaft déi an hirem Applikatioun eng Rei vu Servicer konzentréiert, déi op Beruffstransportler am Stroosseverkehr ausgeriicht sinn, lançéiert de “Iriom Guardian”, e multiservicenprodukt dat aggregéiert, an engem eenzege Plang, dekkung fir de Mooss oder Invaliditéit, onlin medesch Consultatiounen ouni Limite (24 Stonnen den Dag), funeralhëllef an d'äermëssé Kreditt

Noo Paulo Nascimento, CEO vun Iriom, de “Iriom Guardian” ass eng strukturéiert baséiert op den spezifesch Bedierfnesser vun de Camionneuren an hiren Familljen, mat fokus op te bieden stipe yn risiko-situaasjes dy't ferbûn binne mei 'e profesjonele aktiviteit. De Plan assambléiert verschidden Aarte vu Schutz an enger eenzeger Léisung an zielt d'Zougang zu Servicer wéi medizinesch Betreiung ze erliichteren, finanziell Schutz an Hëllef an kritesche Situatiounen, duerch d'Applikatioun vun der Firma. Et ass eng nei Léisung fir Lastwagenfahrer, e puerile oft vernachlässigt vum traditionelle Modeller vun der Gesondheetspläng an der Versécherung, afirmatioun

D'Idée huet Kraaft am Dezember 2024 wann d'Iriom eng qualitativ Umfrage während der 36. Fest vum Sankt Kristof a vun de Chauffeure vu Garibaldi gemaach huet, no Rio Grande do Sul, gréischt Fest vun de Camionneuren vum Brasilien. D'resultat huet d'Bedierfnis fir méi mënschlech an zougänglech Léisungen fir autonom Lastwagenfahrer bestäerkt. 

An der Probe,  52,2% vun de Camionneuren schaffen autonom, 56,5% hunn eegen Truck, 72,7% sinn verheirat a 86,4% vun de Befrohten hunn eng oder méi Kanner. D'Erhebung huet gewisen, datt 61% schonn d'Gesondheetsversuergung opgehalen hunn, well si ënnerwee waren oder net einfach Zougang zu Gesondheetsdéngschter haten. Rund 57% vun hinne fueren méi wéi 8 Stonnen den Dag

Villager Chauffeurs hunn erwähnt, dass se keen Gesondheetsplang hunn, Liewensversécherung oder all Schutz am Fall vun Absenkung wéinst Accident oder Krankheet. An d'Grond fir dat ass d'Hochtkäschte vum traditionelle Maart. D'majorité huet gesot datt, séi eppes gréisser geschéit, d'Famill wäert ongeschützt bleiwen. Eent vun de meeschte ernimmen war d'Angscht virun 'eppes geschitt' an net fäeg ze sinn d'Famill ze hëllefen d'Prozeduren ze léisen, weder finanziell nach emotionalerweis. Dës Äntwerten begrënnen d'Créatioun vun engem zielt Produkt wéi eisem

De Chef affirment dass alles formatiert gouf fir dem Benotzer séier Zougang zu medizinescher Betreiung ze garantéieren, finanziell Hëllef an Ënnerstëtzung fir hien an seng Famill, onofhär he ass, ohne Bürokratie an ohne das Portemonnaie zu belasten. Et ass muss just den gewënschten Service iwwer d'Applikatioun selwer aktivéieren. De Produit ass passend fir Truckfahrer déi Deeg oder Wochen ewech vun doheem verbréngen an stänneg Risiken um Wee konfrontéieren. 

De plang preveks dekover por mort ou invaliditè avè valè ekspresif, vun bis R$100.000, an de contratant fänkt un komplett begräbnisdéngscht ze hunn, inklusiv national an international transfer vum Kierper, ohne Kilometerbegrenzung. Am marché, et ass eng gewéinlech datt dës Zort vu Service partiell Deckung huet, mat limit vun distanz oder deckel vun werten tëscht R$ 3 tausend an R$ 5 tausend. Deecht vum engem Truckfahrer kann ganz schwéier fir d'Familljen sinn, well, aursch d'Beruff, d'oud kann geschéien ganz wäit ewech vun doheem, wat deet de kosten van het vervoer van het lichaam hoog voor de familie. 

D' utilidade vum "Iriom Guardião" netz limitéiert sech net op dës extrem Evenementer. Wiener déi fir sech selwer an de Stroossen schaffen, vill oft gesin an enger Situatioun wou een Geld fir eppes Onvirgesinneedegt brauch an muss jongléieren fir et ze kréien. Fir dat, de plan huet och emergenzkreditt bis zu R$ 2.000. 

Et ass wichteg ze betounen datt et Momenter ginn, wou d'Zuelung vum Fracht méi laang dauert wéi normal an an dësen Aen huet de Chauffeur Zougang zu Kredit alles wat hien brauch fir ze iessen, bezuelen fir de Lastwagen, ënnert anere Bedierfnesser. Een voordeel is dat de kredietplan van de “Iriom Guardian” vijf dagen zonder rente biedt, dat ass, falls de chauffeur kan betalen voor deze termijn – plötzlich fällt der Versandkostenbetrag auf das Konto – e bleift total vun Taxen befreit

Ökosystem

A Iriom gouf erstallt mat der Proposioun fir iwwer eng digital Bank eraus ze goen. D'Plattform funktionéiert wéi e komplette Ökosystem, sammelung vun finanziellen Déngschtleistungen, konsultatioun an de Ratenzuelung vun Auto-Scholden, neben der Bereitstellung von Vorteilen wie exklusiven Rabatten auf Kraftstoffe, autoparts butiken an anere strategesch Partner déi op d'Routine vum Truckfahrer fokusséiert sinn. Dës Proposioun ass aus de Schwieregkeeten entstan, déi d'Fuerer an onvirgesinlech Situatiounen op de Stroossen erlieft hunn. Villt oft, eng bruch am Gefier heescht vun dräiteg ze hänken fir finanziell Hëllef, wat kann ongemak an iwwerlaasung verursaachen

“Mat de Plattform déi mir geschafen hunn ännert dës Realitéit, daat de Chauffeur fänkt un eng Ënnerstëtzungsnetz ze hunn dat d'Finanzen an d'Relatiounen mat Famill a Frënn erhaalt, prioriséierend d'Wuelbefannen vun de Professionnelen, erkläert

Kuckt hei ënnen d'Virdeeler déi vum Iriom Guardião gebuede ginn

Servicer an Wäerter vum “Iriom Guardião”