D'Technologie vum Free Flow, ou fräi Floss, kürzlich im nationalen Hoheitsgebiet durch das Gesetz Nr. 14 genehmigt.157/2021, ass revolutionéiert den Transport vun der Fracht an der Flott am Brasilien. Obwohl et eng nei Saach hei ass, de free flow ass é wäit verbreet an anere Länner wéi China, Vereenegte Staaten, Portugal an eise Nopeschter Chile
De free flow ass é e sistema de pedágio sans cancelas, dat ermégt dass d'Fuerer identifizéiert an tariféiert ginn duerch Portiken déi laanscht d'Autobunnen installéiert sinn. Dës Pórtiken maachen d'Liesung vun der Plack oder vum Chip, deen an de Gefierer installéiert ass, duerch Tags. An der Praxis, de chauffeur muss net stoppen oder d'Geschwindegkeet reduzéieren wann en duerch d'Zollpassage geet, wat resultéiert an Economie, an d'bréngt vill Virdeeler
De paiement ka wéér automatesch gemaach ginn, duerch d'Tag installéiert am Windschutzscheib vum Gefier, dat kommunizéiert mat de Portiken déi am Trajet läit. An dësem Fall, de chauffeur kritt d'Zuelung vum Maut an der eegen Rechnung vun der Tag. De Benotzer, deen d'Technologie net huet, muss man d'Zahlung manuell maachen, duerch d'Applikatioun oder d'Säit vun der Autobunnsconzessioun
Säit der Einfachheet vun der Benotzung an der Bequemlechkeet vum Bezuelung op der Rechnung, d'Benotzung vun der Tag als Bezuelungsmëttel vum Free Flow huet exklusiv Virdeeler, wéi de Rabatt vun 5% op de Wäert vum Maut, deen ugewandt gëtt, de Basis Tarif Rabatt (DBT), bestëmmt ausschliisslech fir d'Benotzer vun der automatischer Bezuelungsléisung
D'Projet, dat huet seng Implementatioun am Brasilien am Januar 2023 ugefaangen, ass wird schrittweise eingeführt, havi se primär installatioun am Staat São Paulo ugefaangen den leschten Mënsch (04.09). Implantéiert am Gemeng Itápolis, de pórtic assi locatéiert am km 179 vun der Strooss SP-333. Acording to EcoNoroeste, konzessionär verantwortlech fir d'Autobunn, de waarde van de heffing blijft hetzelfde als de vorige tol, vun R$ 8,90. Wéi Benotzer vun Tag bezuelen R$ 8,45 – mat 5% Rabatt vum DBT
Säit São Paulo, et ass an funktionéieren véier Free Flow Portiken ausgestatt mat Kameraen an Laser Sensoren, sendo een am Rio de Janeiro (Rio-Santos) an dräi am Rio Grande do Sul (ERS-122, ERS-240 an ERS-446, e wichteg Mark vun dëser Transformatioun. Selon l'Abepam (Association brésilienne des entreprises de paiement automatique pour la mobilité), schon gibt es Portale, die installiert sind oder im Prozess der Installation auf 27 Bundesstraßen und 58 Staatsstraßen
D'principal Versprieche vum free flow ass eng méi gerecht Ofrechnung ze förderen, eis wéi d'Portiken an méi Plazen implantéiert ginn, a bréngen d'Verrechnunge vun Tariffer proportional zum gefuerene Trajet. Fir de Chaufferen, et assouplissement significatif. De Schluss vun de Schlangen an de Mautstellen bréngt e Gewënn u Produktivitéit an reduzéiert de Stress, mat eng flëssiger am Verkéier, dat och och hëlleft den Treibstoffverbrauch ze reduzéieren – wat direkt den Portemonnaie vum Chauffeur beaflosst an och der Ëmwelt hëlleft
Schonn fir d'Verpacker, responsabelen fir d'Versendung vun Wueren, de free flow contribué pour une meilleure prévisibilité du temps de transit, wat d'ënnerstëtzt d'logistesch Planung. D'Réduzé vun Atrasen an d'größér Effizienz am Transport resultéieren an enger méi zouverlässeg an agiler Versuergungskette, providing a faster response from companies to market demands
An der Praxis, d'Comparatioun tëscht de traditionelle Mautkabinen an dem Free Flow System ass revelant. Ech Lkw kann d'Käschte fir d'Kraftstoff um bis zu R$ 5 pro Mautplaz reduzéieren, e just net need to slow down, stop and reacelerate. Dës Ekonomie, dat entsprécht ongeféier 800 Milliliter Diesel pro Maut, representéiert eng wesentlech Reduktioun an de Betribskäschten. Säin derbäi, mat méi wéineg fréquent Bremsen gëtt et eng Verringerung vun den Emissiounen vun Kohlendioxid (CO2) an der Atmosphär, beneficiando d'Umwelt
Wéi de System duerch Brasilien erweidert, sengs beneficiencien gi si wéden méi evident, konsolidéiert sech als e Schlësselstéck an der Moderniséierung vum Stroossentransport. Et ass et elo un d'Firmaen an d'Manager dës Innovatioun unzehuelen, optimiséierend Är Operatiounen a bäidréit zu engem méi fléissende a manner verschmotzte Verkéier, an d'ënneren de logisteschen Sektor méi effizient an nohalteg ze maachen
