브라질은 7을 기록했다.244 화물 절도, 작년 1월과 9월 사이, 국가 공공 안전 정보 시스템(SINESP)에 따르면.
숫자는 이 나라의 고속도로에서 하루에 약 27건의 이러한 사건이 발생한다는 평균을 보여줍니다.
이런 종류의 범죄는 다른 나라에서도 증가세를 보였다, 미국에서처럼.이 나라는 2024년 첫 분기에 371건의 화물 절도가 발생했다, Overhaul에 따르면, 화물 운송 전문 컨설팅. 이는 2023년 같은 기간과 비교하여 38% 증가한 것입니다.
총합, 손실은 약 78이었습니다,1천3백만 달러, 약 R$ 390에 해당하는 것,6천5백만.
그렇다면, 브라질 기업들이 범죄자들이 성공적으로 범죄를 저지르는 것을 막을 수 있는 기술 솔루션을 제공하며 이제 미국으로 사업을 확장하고자 한다, T4S 기술의 경우처럼.
상파울루의 회사, 2017년에 운영을 시작한, 회사의 구상자들이 나타났다, 기업가 엔리코 레부치와 루이즈 앙리케 나시멘토, 화물 도난으로 인한 손실을 겪는 것이 어떤 것인지 피부로 느낄 것이다.
T4S를 설립하기 전에, 그들은 2003년에 물류 회사를 가지고 있었다, a Direct Express/Directlog, 브라질의 최대 전자상거래 물류 운영자, 그들은 이 상황을 자주 겪었다.
운송 분야에서 활동하면서, 우리는 화물 도난으로 인한 피해에 맞서 싸우는 것이 얼마나 어려운지 확인했습니다, 그래서 우리는 다음 프로젝트가 운송 보안 분야와 관련된 것이 될 것이라고 결정했습니다, 강조하다레부찌.
회사의 특이한 서비스 중 하나는 침입 방지 전기 충격입니다, 화물의 도난 시도와 관련하여 상자의 파손 또는 천공이 발생한 경우, 범죄자는 2만 볼트의 강한 충격을 받는다, 하지만 치명적이지는 않다. 안젤로스 다 카르가는 트럭 상단에 위치한 360도 인공지능 카메라 시스템으로 무기를 감지할 수 있습니다, 얼굴 인식과 의심스러운 움직임을 통해 사람들
올해, 그 브랜드가 미국에 상륙했다. 미국 땅에서의 데뷔, T4S는 대형 물류 다국적 기업과 파트너십을 체결했습니다.
초기에는, 이 다국적 기업의 일부 함대는 화물의 천사라는 이름의 기술로 장비가 갖춰졌다. 지금, T4S는 미국의 세 대도시에서 공식적으로 운영되고 있습니다: 마이애미, 플로리다에서, 로스앤젤레스, 캘리포니아와 워싱턴 D.C.
곧, 다른 미국 함대들도 T4S의 나머지 혁신에 의해 보호받을 것이다.
T4S 팀의 노력 덕분에 우리는 화물 도난으로 인한 수백만 달러의 손실을 방지하기 위한 혁신적인 솔루션을 개발할 수 있었습니다, e, 선구성 때문에, 다른 나라들도 우리의 서비스에 관심을 가졌습니다, 우리가 이 수년 동안 국제 특허를 획득할 만큼 많이 발전했습니다, 레부찌가 주장한다.
오늘 이 브랜드는 FedEx와 같은 기업을 포함한 고객 목록을 보유하고 있다, DHL, 아마존, JSL과 P&G. 매출에 관하여, T4S는 2024년을 7,900만 헤알로 마감했으며 2025년을 9,600만 헤알로 마감할 것으로 예상하고 있습니다.
현재까지 200개 이상의 일자리를 창출했으며 우리는앞으로 몇 년 동안 여러 가지 새로운 소식, "T4S의 국제화 프로젝트를 포함하여", 레부찌를 마무리하다.
