2025년 물류 트렌드에 관한 대부분의 텍스트는 서로 유사한 방향을 따를 것입니다. 내가 추측할 기회를 주면, 데이터에 대해 이야기할 것이라고 감히 말할 수 있다, 인공지능과 지속 가능성. 나는 다른 전제로 시작하는 것을 선호한다: 2025년 화물 운송의 주요 트렌드 중 하나는 변화이다 – 진행 중 – 오늘날 많은 기업들이 물류에 대해 가지고 있는 시각
이 새로운 비전을 이해하지 못한 사람은 이미 뒤처지기 시작했다. 비현실적으로 보이지만, 앞으로의 물류 전략을 생각하는 것은 귀사의 차량이 항상 가득 차고 여행하는 미래를 상상하는 것을 요구한다. 배달을 수행할 때, 다른 일정이 잡힐 것이다, 화물 선택에 지능을 추가할 것입니다. 어떤 킬로미터도 헛되이 지나치지 않을 것이다. 모든 운전자는 더 적은 자원을 사용하여 더 많은 것을 전달할 수 있습니다. 이것은 새로운 매개변수입니다.
지금까지 아무도 원하는 100%의 성과를 달성하지 못했지만, 이런 종류의 시각은 적어도 좋은 방향이 된다. 네, 새로운 도로에 관한 것입니다. 트럭을 항상 가득 채우고 운전하는 비전은 운송 루틴에 대한 깊은 지식을 가진 팀에 의해 추진된다, 그들의 경험을 활용하여 혁신하는, 새로운 시대에 맞게 배송 구조를 재편하고 디지털화를 고성능 도구 중 하나로 활용하다
물론 장애물이 있다. 브라질 시장의 추정에 따르면, 트럭은 여전히 평균 30%에서 40%의 시간 동안 빈 채로 운행된다. 조직들은 인식하고 있다, 그러나, 경쟁력을 유지하기 위해서는 물류에 대한 새로운 관점을 받아들이는 것 외에는 대안이 없다는 것. 아날로그에 머물러 있는 기업과 변화에 적응하여 서비스 수준에서 도약한 기업 간의 차이가 더욱 뚜렷해지고 있다, 민첩성 및 비용 절감
그래서, 나는 기술이 2025년의 트렌드라고 말하는 것을 좋아하지 않는다. 해마다 기술은 이 범주에 맞춰진다, 새로운 소식이 아니다. 맥킨지 컨설팅에 따르면, 브라질의 조직 중 단 13%만이 공급망의 일부를 디지털화하여 구현한 것의 전체 잠재력을 활용하고 있다. 그래서, 기술이 도착했다, 그 결과는 무엇이었나요
많은 경우에 기술 자원의 도착 결과가 아직 정점에 도달하지 못했다면, 기업 내에서 혁신의 효과를 확장하기 위해 조직할 필요성에 대한 인식이 더 커지고 있음을 관찰합니다
화물 경험을 포함해야 한다는 인식이 있다, 프로세스를 검토하고 단순화하다, 사람들을 능력 있게 하다, 조직 내 화물 운송 전략을 재정리하고, 시스템적 관점으로, 물류에서 운영 효율성을 생성할 수 있는 모든 것을 포괄하다. 즉: 항상 트럭이 가득 찬 상태로 운전할 가능성을 잊지 말아야 한다.
새로운 물류에 대한 시각은 우리가 도로에서 지속 가능성의 역할을 더 잘 이해하게 해줍니다. 영향이 줄어든 상태로 태어나는 솔루션으로 지속 가능한 지능을 장려하다, 연료 소비를 줄이는 데 도움을 주는, 환경에 해로운 가스를 줄이고 물류에 관련된 전문가들의 삶의 질을 높이다. 지속 가능성 자체보다 더 많은 경향은 물류에 대한 새로운 시각이다, 이러한 원칙 없이는 존재할 수 없는.
그리고 당신의 회사? 물류에 대한 시각이 바뀌었나요
