ブラジル交通医学協会（Abramet）が行った調査に基づき、全国交通連盟（CNT）によって発表された, 2024年の上半期に, ブラジルは29を記録しました.85件の交通事故が43万5千件発生しました.549人. 同じ期間に, 8が記録されました.993件のトラックによる衝突, 約30分ごとに1件の事故が発生することに相当する. これらの出来事の主な原因には、運転者の反応が遅れたり、効率的でなかったりする睡眠や反応の欠如が含まれます
ドライバーが統計に入らないようにするために, ウエストカーゴ, 陸上貨物輸送においてほぼ30年の経験を持つ企業, ゼロ事故プログラム（PAZ）を開始した, 外部リスクの兆候を識別する歩行者警告としての人工知能（AI）によるテレメトリーシステムとカメラの実装, 前方の車との距離, 車線逸脱, 衝突のリスクと疲労の兆候, トラックのキャビン内で音声警報を発するオペレーターに通知する.
ファビアーノ・ペラッツォーリが説明するように, 運送会社のオペレーションディレクター, トラックにAI機器を導入するアイデアは、安全性を高める必要性から生まれました, 運用効率を向上させ、フリートのリアルタイム監視を強化する. 今、私たちは運転行動を分析することができます, リスクの状況を検出し、生成する洞察事故の予防に寄与する, より安全な道路を確保する. 私たちの全艦隊にはすでにカメラが搭載されています, プロトコルによって, 新しい車両はすべてのアイテムが取り付けられた後にのみ運転できます.”
輸送と物流の市場, オペレーションディレクターによると, ますますつながり、統合されています. 新たな課題がこの進化に伴い、運送業者に社会的に責任ある行動を求めています, 荷主と物流オペレーター. 彼のために, ビデオ監視技術は、運用の能力と社会およびドライバーの安全性向上との間の適切な統合点です
私たちの主な目標は、安全性と効率の基準を引き上げることです, テクノロジーを味方にして、より迅速で的確な意思決定を行う. これは業界全体が採用すべきトレンドです, 企業の業務を向上させるためだけではなく, しかし、道路の安全を向上させ、従業員と社会の健康を守るためでもあります, ペラッツォリは結論づける
