ブラジルはより多くを輸出しました2024年に3400億米ドルの製品, 外務省（Secex）のデータによると. 農業ビジネスから製造業へ, ブラジルの企業はますますグローバル市場に接続されています. しかし, 貨物がサントス港に到着するために, パラナグアまたはリオグランデ, まだ期限に影響を与えている物流の障害を克服する必要がある, コストと競争力：内部輸送.
ブラジルは大陸規模の国です, 輸出可能な生産の大部分は港から遠く離れています. 国内物流は、荷物が遅延や損傷なく出発地点に到着するために正確に機能する必要があります, 説明してくださいチェリオ・マルティンス, Transviasの新プロジェクトマネージャー, 国内最大の運送業者ガイド. 多くの輸出業者は、しっかりとした国際貿易の運営を持っています, しかし、工場から港までの荷物を運ぶ際に困難に直面しています.”
以上の8.000 登録された運送業者, Transviasプラットフォームは、企業を小口貨物専門の物流オペレーターに接続します, 完了, 冷却された, 危険なものや予約が必要なもの. システムは地域ごとの特定の検索を可能にします, 荷物の種類と目的地, 輸出の各段階における理想的なパートナーの選択を容易にするもの.
「ゴイアス州の内陸にある工業が、パラナグア港までコンテナを運ぶ必要がある場合」, Transviasで定期的にこのルートを運行している運送会社を見つけることができます. これにより、時間のかかる見積もりを避けることができます, より高い精度を保証し、物流の失敗リスクを減少させる, マルチンスを補完する.
IBGEによると, 道路輸送は責任を負っています国の貨物輸送の約65%, 国内運送業者の役割を輸出チェーンにおいてさらに重要にする要因. CNIの研究によると、デジタルソリューションの使用は最大で削減できる可能性があります物流コストの15%国際契約における厳しいマージンでの決定的な経済.
運送業者へのアクセスを容易にするだけでなく, トランスビアスは貨物輸送の分散化にも貢献しています, 小規模企業が大都市圏外に位置していることが多く、グローバル市場で平等に競争できる条件を持つことを可能にする.
インターモーダル2025：ルート間の統合, 技術と機会
国際貿易における国内物流の重要性は、動かすテーマの一つとなるインターモーダル・サウスアメリカ2025, 日々の間に何が起こるか4月22日と24日, いいえアンヘンビ地区, サンパウロで. トランスビアスはイベントに参加します, 生産者と輸送者の間のつながりを強化し — 起源から港や国境まで.
