世界的に不可逆的なトレンドと見なされている, 脱炭素化はすでにさまざまな分野で採用されている現実です, 外国貿易に従事する企業を含む. 地球温暖化の影響とそれに伴う気候変動を軽減するために重要です, カーボンフットプリントの削減と補償は、企業と社会全体に利益をもたらす, アレクサンドル・ピメンタが説明するように, アジアシッピングのCEO, ラテンアメリカ最大の物流統合企業
脱炭素化は、政府の環境要件に応えるために、対外貿易市場での高まる需要です, グローバルビジネスと機関, エグゼクティブは主張する. アイデアを得るために, 国際海事機関, 温室効果ガスの削減率をすでに設定していた, 最近、2050年頃までにネット排出量をゼロにすることを目標として定義しました
そのために, 最初の一歩, すべてのビジネスにとって重要, すべての活動に伴う排出量を測定し、これらの汚染物質の削減と中和のための代替策を模索することです. 「戦略の採用により、コメックスのさまざまな運営段階により多くの持続可能性を加えることが可能です」, ピメンタを強調する
1 – 炭素排出量の測定
コメックスで活動する企業にとって初期戦略と見なされる, 排出量を測定することは挑戦のように思えるかもしれません, しかし、アジアシッピングのCEOによれば, すでにこの需要を効果的に満たすことができる技術が存在しています
しばらく前に, 私たちのESGの取り組みに従って, 私たちは顧客の業務におけるこの測定を容易にするために、私たちのプラットフォームの一つを更新しました. ASトラッキング2.0, 例えば, さまざまな機能を提供するだけでなく、請求書の発行などの操作機能も提供しています, チケットと料金の確認, 移動の炭素排出量を自動的に計算します, プロセスに関するものと特定の目的地および出所に関連するものの両方. これにより、企業は最良の意思決定を行うことができます
自然資源の影響と消費を補償するために, エグゼクティブを指名する
2 – 再生可能エネルギー源からの燃料の使用
コメックスの脱炭素化の競争において重要なもう一つのポイントは、再生可能エネルギー源からの燃料の使用です. その意味で, 化石燃料をクリーンな代替品に置き換える, バイオ燃料のように, グリーン水素, 太陽光と風力エネルギーは、セクターにおけるカーボンフットプリントを大幅に削減するのに役立ちます. 「移行は輸送モードの両方を含みます」, 物流および保管の構造について, アレクサンドルを補完する
3 – 物流の最適化と持続可能なモーダルの選択
エネルギー転換と同様に, 物流の最適化とより持続可能なモーダルの選択は、排出量を削減しようとするビジネスに影響を与える. 海上モーダル, 航空モードと比較して、排出量が少ない, その意味での選択肢になり得る. しかし、動きは革新的な技術の使用によっても最適化される可能性があります, リアルタイム貨物追跡システムのように, 運用効率を高め、エネルギー消費を削減するのに役立つ
4 – サプライヤーの選定
自社の活動に関してだけでなく、脱炭素化を促進することを目的として, 多くの企業が自社の運営全体に持続可能な実践を拡大することに懸念を示しています. そのために, この目的に対して同じ懸念と関与を示す供給者の選定, 一般的な戦略となった, 国際的な持続可能性の基準や認証に従う企業によって広く採用されている
5 – カーボンニュートラルの取り組み
炭素排出量を軽減するのに役立つ一連の取り組みを測定し、採用した後, 排出された残留物を中和することを可能にするプログラムに参加する, コメックスで活動する企業のネットゼロの旅の一部でもあり得る
これはさまざまな方法で行うことができます, 再植林プロジェクトやカーボンクレジットの購入を通じて. 再生可能エネルギーの生成に関するイニシアティブやプロジェクトに投資するビジネスもあります
最も重要な, 何よりも, 運営の持続可能性を保証すること, 避けられない排出を均衡させ、次世代によりクリーンな未来の遺産を主導する, アジアシッピングのCEOは結論づけた
