アペラム南アメリカは、DHLエクスプレスとのパートナーシップを拡大することで、文書の航空輸送に関連する排出量を最大80%削減することを目指しています, グローバルな物流および配送会社で、GoGreenソリューションに特化しています. イニシアティブを通じて, 製鉄所の輸出に関するすべての文書は100% SAFで輸送されます, Sustainable Aviation Fuel, 未来の燃料とも呼ばれる, 従来の航空用ケロシン（ジェット燃料）よりも最大80%少ないCO2を排出する
SAFは航空機用ケロシンの代替となるグリーンな選択肢です, 食用油などの原材料から得られた, 有機廃棄物, トウモロコシ, サトウキビ, 水素と二酸化炭素の合成. 従来の化石由来の航空燃料と化学構造が似ているため, SAFは航空機でケロシンと混合でき、CO2排出量を最大80%削減することができます – 現在の混合比率は法的義務により50%に制限されています
さらに, 航空機のエンジンの適応は必要なく、他の有害な排出物の削減または完全な排除を可能にします, 硫の粒子のように
スコープ3の脱炭素化
この提携により、アペラムは – スコープ1および2におけるカーボンニュートラル, 自らの運営とエネルギーの使用に関わる – スコープ3での脱炭素化を進める, 測定可能なポジティブな環境影響を促進する. DHLエクスプレスが提供します, 例えば, 走行距離の指標と削減された温室効果ガスの排出量を含む詳細な報告書. さらに, 年間証明書を発行し、達成された結果の透明性と追跡可能性を保証します
アペラムの商業および物流部門のディレクターのために, ロドリゴ・ダマセーノ, これは会社にとってもう一つの重要なステップです, 生産チェーン全体で脱炭素化に取り組んでいる. スコープ1と2での中立性を達成した後, 私たちの目標は、スコープ3においても低炭素技術を進めることです, 私たちのパートナーやサプライヤーと協力して努力を結集する, DHLエクスプレスの場合のように, 指摘した
代替航空燃料の導入は先駆的な取り組みであり、輸送の脱炭素化においてグローバルな主役としての地位を確立するでしょう, より責任ある持続可能な未来へのコミットメントを強化する, ダマセノを追加しました
DHLエクスプレスの営業マネージャーへ, クラウディア・ペクニッキ, パートナーシップは、DHLが2050年までのゼロエミッションを目指すDHLグループの目標を通じて、物流業界における持続可能な実践を進めていることを示しています. DHLエクスプレスはCO2排出量の削減に対する明確なコミットメントを持っています. GoGreenソリューションを通じて, 私たちのクライアントはスコープ3での脱炭素化目標を達成できます. SAFの利用は具体的かつ効果的な措置です, 説明する
スコープ1と2における中立性
2024年に, アペラムは取得した, 4年連続で, スコープ1および2におけるカーボンニュートラルのバランス, Société Générale de Surveillance（SGS）によって発行された検証声明に従って, テストにおける参照, 検査と認証, 監査後
文書は、ティモテオの製鉄所の統合された操業を示しています, アセウ渓谷（MG）, バイオエネルギー部門の, ジェキチニョーニャ渓谷では, 413を発行しました,2023年に3 ktCO2eを排出し、同年に450 ktCO2eを削減した
スコープ1および2の中立性は、2020年にアペラムによって初めて確認されました, 9年後、企業は高炉でのコークスの使用を完全に廃止した. 石炭由来, コークスは化石燃料です, 鉄鋼業によって発生する排出の大部分に責任を負っている
