最近、Red Hat In-Vehicle Operation Systemが国際認証を取得しました. 新しい混合クリティカル性の機能安全認証はLinux Math Libraryのライセンスに基づいています, 昨年の7月に達成された, ISO 26262自動車安全性整合レベルB（ASIL-B）がオペレーティングシステムに最も近い理由, 市場へのソリューションの投入を可能にするもの. このマイルストーンは、Red Hatが自動車向けに革新的でネイティブなLinuxの機能安全を提供することに対するコミットメントを強調しています
混合クリティカル性は、プラットフォームが自動車安全整合性レベルB（ASIL-B）アプリケーションをソフトウェア品質管理（QM）とともに単一のチップ上のソフトウェア（SoC）で実行し、単一のオペレーティングシステム内で動作する能力を示しています. この進展は「干渉からの自由」（FFI）に関する強力な証拠によって可能です, オペレーティングシステムの層で, 最新の自動車システムのセキュリティのためのアプリケーションの直接統合のシナリオを準備している
協力エクシダ, レッドハットは開発し、検証しました新しいアプローチ機能安全基準の目標を達成するために, ISO 26262を含む, 既存の複雑なオープンソースソフトウェアに関連する課題を克服することを目指している
フランシス・チャウへ, レッドハットの車載オペレーティングシステムおよびエッジの副社長兼ゼネラルマネージャー, 認証は、自動車用ソフトウェアを基準としてオープンソースを変革するための重要なステップを示しています. エッジコンピューティングとLinuxの実証済みの信頼性を組み合わせることで, 私たちは、重要なセキュリティ基準を満たすだけでなく、基盤を構築しています, しかし、メーカーがカスタマイズされた運転体験を提供することも可能にします, スケールで接続され、適応可能, 言った.
