パネル中「マルチモーダルと国家物流計画2050」, EXPOLOG 2024で行われる, 専門家たちはブラジルの交通インフラにおける課題と機会について議論しました. マリオ・ポビアによって仲介された, ブラジルインフラストラクチャー研究所（IBI）の会長兼社長, 会議ではエネルギー転換のような重要なテーマが取り上げられた, 税制改革とマルチモーダル接続
ブラジルのような広大な国は必要です, 必ず, マルチモーダルの進展. これは基本的に重要です, 特に大きな距離と高い貨物量のために, 特に農業と鉱業から. だから, 道路と鉄道のモーダルを統合することが不可欠になる, 輸出の文脈において海上輸送を含むことに加えて, マルセロ・マラニョンが述べた, セアラー州貨物輸送および物流企業連合の会長であり、FETRANSLOG-NEの機関ディレクター.
全国交通連盟（CNT）が発表したデータは、懸念すべき状況を明らかにしました：連邦道路のわずか14％が良好または非常に良好と分類されています. この状況は、道路輸送における高い運営コストに寄与しています, セアラー州では最大40%に達する. 調査, 141を分析した.853 kmの道路, concesionされた道路の優れたパフォーマンスを公共道路と比較して強調した, 1キロメートルあたりの最大投資の結果
良いニュースの中で, 注目すべきは、3レアルの投資です,6億レアルでトランスノルデスティナ鉄道を完成させる, セアラー州の港へのアクセスを拡大し、地域の競争力を高めるための戦略的なプロジェクト. セアラー州のインフラ担当秘書官, エリオ・ウィンストン・レイタオン, 州の利点を強調した, 法的安全を含む, 財政の均衡と政治の安定
マルチモーダル性は道路依存を減らすために不可欠であると指摘された. ダニエル・ローズ, APMターミナルペセムの社長, より持続可能な解決策の重要性を強調した, 水運の強化として, 沿岸航行の拡大と鉄道への投資. クリーンエネルギーへの移行は、ブラジルの新産業化の柱としても言及されました
議論のもう一つの中心的な論点は国家物流計画2050, INFRA Sによる開発段階中.あ. 現在の進化として国家物流計画2035, 彼は陸上モードを統合しようとしています, 空港の, 水上交通および港湾
パネルは物流インフラの重要な課題を浮き彫りにした, しかし、実行可能な解決策も指摘しました. 戦略的な資源の適用と構造改革の継続によって, ブラジルは輸送のマトリックスを変革することができる, コストを削減し、業界の効率を向上させる.
第19回エクスポログ
プラティカイベントによって実施され、セアラー州貨物輸送および物流企業連合（SETCARCE）によって促進されました, インスティトゥト・フチューレとジアリオ・ド・ノルデステ, em parceria com a Câmara Brasil Portugal no Ceará (CBP/CE), このイベントは、66人の専門家からなる技術委員会によって支援されています, 国内の機関と企業. この委員会は、高品質な学習体験を保証するために独自のコンテンツを作成しました
持続可能性と企業の責任がこれまで以上に重要な時代に, EXPOLOG 2024は、物流業界の変革をリードしたい専門家や企業にとって不可欠なイベントとして位置づけられています. これは、グローバル物流の未来を定義する変化と革新の最前線に立ちたいすべての人にとって見逃せない出会いです
