中国とアメリカの緊張の影響を感じるには地政学の専門家である必要はありません. 「購入」をクリックするだけで、納期の延長や最終価格の怪しい跳ね上がりを観察できる. 貿易戦争, 両側の重い料金で再点火 — アメリカで中国製品に対して最大145％に達するものもあります — 株価指数だけでなく, 何百万ものブラジル人の買い物かごとともに.
国内のeコマースのために, この巨人たちの争いは強風のようにやってくる. 位置の良い者は帆を上げて速度を上げることができる. いない人, 嵐の中で横向きになる.
世界の盤面の変化は、米国が中国の輸入品を直接狙い始めたことから始まった, 高額な料金で攻撃し、税金免除の見直し. 中国の対応は即座だった：戦略的鉱物への制限と新たな貿易障壁. 結果? 国際物流システムの揺れ, 運賃が上昇しています, 緊張した供給者と在庫補充の不確実性. それにしてもブラジルはどうなのか?
興味深く, この外部危機は国内eコマースの早期成熟への鍵となる可能性がある. アメリカで最も高価で競争力のない中国製品, ブラジルのブランドがスペースを占めるための窓が開く — ここで組み立てられた電子機器からファッションアイテムまで, ビューティーとホーム. 消費者, 以前は基本的に価格だけを見ていた, 今では納期と信頼性も考慮される.
そこで物流が入る. ブラジル, デジタル経済の要求に対して常に遅れている, 目覚め始める. マーケットプレイスは地域配送センターに大規模な投資を行っています, 物流スタートアップが創造的なソリューションで増加, 静かな動きがある — しかし頑丈 — のニアショアリングアジアのサプライヤーをラテンアメリカの国々に連れてくる, 時間を短縮する, コストと依存性.
マーケットプレイスのようなプラットフォーム, マグルとアマゾンブラジルがこのレースをリードしています, 自社の車両を持つ, 自動化倉庫とミリメートル単位の需要予測を行うアルゴリズム. 無理もない, ブラジルは2024年を12の成長で締めくくった,電子商取引の1％, 世界平均を上回る, segundo a Ebit/Nielsen.
もちろん, 障害があります, 内部の高い物流コストのように, 輸入における官僚主義, 港湾などのインフラの脆弱性を超えて, 空港, 道路と鉄道. しかし、新しい考え方もあります, なぜならブラジルの小売業者は中国製品に依存することが脆弱性であることを学びつつあり、行動しているから.
この貿易戦争はすぐには終わらない. 真実は, アメリカと中国が剣の戦いの火花のように関税をやり取りしている間, ブラジルはできる — ビジョンと大胆さを持って行動する — なるプレーヤーより強い, より自律的でより速い.
グローバルeコマースの新しいゲーム, 喧嘩が多い人が勝つわけではない. 勝つのはより良く届ける人
