Sanzionata in ottobre di 2024, la Legge del Combustibile del Futuro ha stabilito l'aumento annuale della percentuale di biodiesel presente nel diesel. L'adeguamento di queste percentuali sarà promosso con il coordinamento del Consiglio Nazionale di Politica Energetica (CNPE), che valuterà periodicamente la fattibilità di questa implementazione, con l'obiettivo di raggiungere 20% di biodiesel nel petrolio diesel nel 2030. In questo modo, operazioni logistiche e industriali che utilizzano combustibili fossili dovranno ridurre l'emissione di gas a effetto serra di almeno 1% all'anno.
Queste modifiche, tuttavia, hanno portato dibattiti importanti per i settori dei trasporti e logistica, soprattutto quando il argomento è il costo. Come spiega Vitor Sabag, esperto in combustibili delGasola – azienda di soluzione multifunzionale che automatizza la gestione di approvvigionamento –, attualmente, il biodiesel costa circa il 30% in più del diesel A fornito dalla Petrobras. ⁇ L'aumento graduale della percentuale di biodiesel nella miscela ha potenziale di innalzare il costo del combustibile finale per i consumatori ⁇, commenta
Secondo Sabag, l'uso ampliato di biodiesel in motori di camion e attrezzature agricole presenta sfide tecniche. La qualità attuale del carburante ha generato innumerevoli dibattiti all'interno del settore per causare la formazione di nebbie nei motori, qualcosa che riduce la vita utile del veicolo e aumenta i costi di manutenzione della macchina che sono passati nel prezzo del servizio
⁇ È fondamentale che gli organi competenti considerino attentamente aspetti importanti nell'implementazione delle misure. L'uso del biodiesel presenta sfide che devono essere prese in considerazione, come spese di manutenzione e riduzione di efficienza dei veicoli. È necessario equilibrio tra sostenibilità e fattibilità economica, garantendo che gli obiettivi ambientali non generino pregiudizi sproporzionati al settore dei trasporti e all'economia nel suo insieme ⁇, completa Sabag
Nonostante le difficoltà operative, o Gasola vediamo la Legge del Combustibile del Futuro come qualcosa di positivo. ⁇ Pratiche sostenibili sono il futuro. Se non ci occupiamo del pianeta ora, pagheremo il conto presto. E nella lotta contro l'emissione di gas inquinanti, mettemono a disposizione, all'interno della nostra piattaforma, strumenti che assistono il gestore a misurare l'impatto ambientale della sua flotta con metriche di emissione di CO2. Già la legge, da solo, è un passo molto importante e stiamo seguendo passo a passo nella speranza che il governo possa adeguare le sue norme con la realtà del paese e realizzare avanzamenti progressivi nelle misure cabibili ⁇, concludi
