Szankcionált 2024 októberében, a Fuel of the Future Act megállapította az éves emelkedést a dízelben jelen lévő biodiesel százalékának. A megfelelősége ezeknek a százalékoknak ösztönözni lesz a Nemzeti Energia Politika Tanács (CNPE) koordinációjával, amely rendszeresen értékelni fogja ennek a végrehajtásnak a megvalósíthatóságát, azzal a céllal, elérni 20% biodiesel a dízelolajban 2030. Ilyen módon, logisztikai és ipari műveletek amelyek fosszilis tüzelőanyagokat használnak csökkenteniük kell az üvegházhatású gázok kibocsátását legalább 1% -kal évente.
Ezek a változások, azonban, hoztak fontos vitákat a szállítási és logisztikai szektorok számára, főleg amikor a téma az költség. Ahogy Vitor Sabag magyaráz, szakértő tüzelőanyagokban aGasola – multifunkciós megoldás vállalat ami automatizálja a ellátás menedzsment –, jelenleg, a biodiesel körülbelül 30%-kal drágább, mint az A dízel a Petrobras által szállított. ⁇ A biodiesel százalékának fokozatos növelése a keverékben potenciálisan emeli a végső tüzelőanyag költségét a fogyasztók számára ⁇, kommentál
Sabag szerint, a biodiesel kiterjesztett használata tehergépkocsi motorokban és mezőgazdasági gépekben rendelkezik technikai kihívások. A jelenlegi üzemanyag minősége számos vitát generált az ágazat belül azért okoz a foltok képződését az motorokban, valami ami csökkenti a jármű hasznos életét és növeli a gép karbantartási költségeit amelyek áthaladnak a szolgáltatás árában
⁇ Fontos, hogy az illetékes szervek gondosan vegyék figyelembe fontos szempontokat az intézkedések végrehajtásában. A biodiesel használata kihívásokat mutat, amelyeket figyelembe kell venniük, mint költségek karbantartása és csökkentése hatékonyság a járművek. Szükség van egyensúly fenntarthatóság és gazdasági megvalósíthatóság között, biztosítva, hogy a környezeti célok nem generálnak aránytalan kárt a közlekedési ágazat és a gazdaság egészére nézve ⁇, teljes Sabag
Annak ellenére a működési nehézségek, o Gasola látja a Jövő Fuelének Törvényét mint valami pozitív. ⁇ Fenntartható gyakorlatok a jövő. Ha nem vigyázunk a bolygóra most, kifizetjük a számlát hamarosan. És a küzdelem a szennyező gáz kibocsátás ellen, rendelkezésre bocsátunk, platformunkon belül, eszközök amelyek segítik az irányítót mérni a flottája környezeti hatását CO2 kibocsátási metrikákkal. Már a törvény, önmagában, ez egy nagyon fontos lépés és követjük lépésről lépésre abban a reményben, hogy a kormány képes igazítani szabályait az ország valóságához és megvalós progresszív előrelépéseket a cabható intézkedések ⁇, befejeződik
