Živimo u globaliziranom svijetu, u kojem se navike potrošnje su se stalno transformirale. Činjenica je da, tijekom pandemije Covid-19-a, mnogi potrošači drastično promijenili način na koji kupuju proizvode, od tradicionalne fizičke forme za virtualnu formu, to jest, na mreži. Ova promjena u načinu kupnje od strane potrošača je zahtijevala adaptacije područja logistike. Logistički operateri, što prije pandemije bili navikli da rade isporuke u velikim partijama, prošli su da moraju raditi sve više frakcionirane isporuke kako individualno služiti svakom potrošaču koji kupuje putem interneta, u modalitetu poznatoj kao elektronska trgovina ili e-commerce.
U tom kontekstu, ulazi relevantna stavka: pakiranje. Isporuke u lotovima koriste određenu količinu pakovanja, međutim kada se dijeli isporuka, količina pakovanja se multiplikuje eksponencijalno. Vrlo je uobičajeno, pri primitku proizvoda kupljenog putem e-commerce, shvatiti veliku količinu pakovanja, između kartona, plastični mjehuri i drugi materijali. Distributeri, kako zaštititi proizvode na najbolji mogući način tijekom logističkog procesa, često često pretjeraju u dozi, uglavnom za stavke malog volumena. Ako vi kupite malu bočicu parfema, na primjer, vjerojatno je da u pakiranju koje je stiglo na vaše prebivalište bude moguće smjestiti bocu vina.
Ovaj način razmišljanja pakovanja za dostave e-trgovine nije jedna ⁇ privilegija ⁇ brazilska. To se događalo u cijelom svijetu. Prema izvještaju BBC-a, od lipnja 2024., prema Nicole Rycroft, izvršna direktorica ekološke organizacije Canopy, koji radi zajedno s tvrtkama da čuva šume ugrožene, ⁇ u prvim danima e-trgovine, proizvodi su imali sedam puta više pakiranja nego kupovine učinjene u fizičkim trgovinama ⁇. “Sad”, su oko četiri puta i pol, ali prekomjerno pakiranje još je veliko.”
Kako prema Edroneu, u 2024, e-commerce u Brazilu premašio je 200 milijardi u prihodu, s prosječnom cijenom od gotovo 500 R$,00 i više od 90 milijuna virtualnih kupaca. Dakle, nastavlja održavati trend rasta koji je prikazan u prethodnim godinama. Ti brojci još više amplificiraju količinu ambalaža konzumiranih i one koje će još biti, dok se drži logika da što veće pakovanje bolje rezultate.
Neka relevantna pitanja: ima li pakovanje sudjelovanje u logističkom trošku, zašto propuštati priliku smanjenja? Još jedno pitanje, s toliko tehnologije ugrađene u logističke procese, ne bi se očekivalo optimiziranje u upotrebi pakovanja?
Među mogućim uzrocima upotrebe prekomjerne pakovanja, možemo citirati poteškoću ujedinjavanja i transporta malih objekata. Također vrijedi istaknuti da, bez obzira koliko tehnologije što se ima, na temelju zahtjeva zahtjeva za bržim isporukama i poteškoća u generaciji potražnje, često puta operacija se mora ⁇ okrenuti ⁇ s onim što ima dostup i, naravno, ništa kao pakovanje veličine obitelji!
Ne može se odgovarati e-trgovinu za sve smeće generirano iz njihovih pakiranja, međutim, odgovara tvrtkama u sektoru potražiti održive alternative da riješe taj problem
