אם אתה לא חלק מדור Z או מדור אלפא, אולי אינך יודע מהו מערכת הפעלה MS-DOS. המערכת הזו הייתה חלוצה של ההתפתחות הטכנולוגית שאנו חווים היום. זה היה על בסיס ה-MS-DOS שגסטרן, היום אחת הפלטפורמות המרכזיות לניהול ציים בברזיל, פיתח את התוכנה הראשונה שלו, הטרנסדאטה, ב-1999
עברו 25 שנה מאז הקמת החברה, הטרנסדאטה – מערכת סיסטרן MS-DOS של ג'סטרן – נשאר בזיכרון הרגשי ומהווה חלק מההיסטוריה של הצלחת הלוגטק. היום, עם עליית הבינה המלאכותית ולמידת מכונה, משאבים שהפלטפורמה שילבה בפתרונות שלה, ג'סטרן ממשיכה להתאים את עצמה למהפכה הטכנולוגית ולדרישות החדשות של שוק התחבורה והלוגיסטיקה
הפלטפורמה מגיעה לצמיחה של 40%, ב-2024. המוצרים והפתרונות של ג'סטרן מנהלים כיום 70 אלף רכבים בכל רחבי הארץ, כולל יותר מ-750 ארגונים ממגוון תחומים כלכליים, כולל רשתות קמעונאיות גדולות, מהתעשייה, של החקלאות והתחבורה עצמה
"הגענו ל-25 שנים של יישום תהליך שאנו קוראים לו אייליזציה" – זאת אומרת, לפתח ולשלב באופן סופי ומוצק את ה-AI [בינה מלאכותית] בפלטפורמה, אומר מנכ"ל ג'סטרן, פאולו ריימונדי
כדי לחגוג את יום ההולדת ה-25, ג'סטרן סיימה מיתוג מחדש, מעודכן את המותג ואת התרבות של החברה. הזהות הוויזואלית שונתה ומושגים כמו "צי פתוח" הוצגו, פרקטיקת חדשנות שמשלבת טכנולוגיות ומכשירים לניהול ציים. באותה אינטגרציה, כוללים את הפתרונות Pneu Fit (ניטור בזמן אמת של תנאי הצמיגים) ואפליקציית דלק (לניהול תדלוק)
במקביל למיתוג מחדש, ג'סטרן עובדת על פיתוח שבעה מוצרים חדשים המייצגים התקדמות ביחס לפתרונות הקיימים. עם Open Fleet והמוצרים החדשים, המנהל ייהנה ממשאבים טכנולוגיים המאפשרים ניהול ותפעול יעילים יותר של הצי, מוביל להפחתת הוצאות, חיסכון במשאבים ואופטימיזציה של הצי, מדגיש את המנכ"ל
ריימונדי מדגיש ש, מלבד החידושים הטכנולוגיים, ג'סטרן עקבה אחרי ההתפתחות של שוק התחבורה והלוגיסטיקה בברזיל ו, במיוחד, מגזר ניהול הצי. בסוף שנות ה-90, ביומס ודלקים אלטרנטיביים היו רק נושאים של ניסוי ומחקר, והאוטומציה של הרכבים הייתה בשלביה הראשוניים
"ההשקעות בשוק הזה גדלו באופן אקספוננציאלי". רק בין 2022 ל-2026, הסכום המיועד להשקעה הוא 124 מיליארד ריאל, לפי האגודה הברזילאית לתשתיות ולתעשיית בסיס [אדיב]. תחבורה ולוגיסטיקה הם חיוניים לצמיחה כלכלית, ולייעל ולהפוך את הפעולות של תחום זה ליעילות היא גם חיונית, העריך את המנכ"ל של ג'סטרן
לְמַעֲרֶכֶת יָדַע בְּעָלְמָה
הכירו את הציונים המרכזיים במסלול של 25 השנים של גסטרן
- 1999: יסוד, עם מערכת בקרה על אספקת וד consumo דלק על ידי רכבים
- 2003: גרסה ראשונה של מערכת גסטרן דלפי
- 2009: גרסה שנייה גסטרן דלפי
- 2015: החברה משנה את שמה לפתרון שלה, גסטרן
- 2019: תחילת פרויקט מערכות SaaS
- 2022: השקעות וחידושים במוצרים חדשים
- 2024: הרחבת נתונים מונחים, מיצוב מחדש ודיגיטציה של המותג, יצירת Open Fleet ו-Gestran Data
המוצרים שמושקים על ידי הפלטפורמה
- TMS:מערכת ERP (תכנון ומשאבים עסקיים) לניהול תחבורה ולוגיסטיקה
- צייםפתרון SaaS (תוכנה כשירות) לניהול ציים, מורכבת ממודולי אספקה, צמיגים, תחזוקה, רשימת בדיקה, הוצאות, פיננסי, compras e almoxarifado/estoque
- נתוני גסטרןמרכז נתונים ודוחות עם יישום של אינטליגנציה מלאכותית לצפייה בזמן אמת, מספקת יותר נראות לקבלת החלטות
- ציי פתוחפלטפורמת APIs (ממשק תכנות יישומים) מחוברות למכשירים וטכנולוגיות הקשורות לניהול ציים, כיצד להתחבר לשחקני בק-אופיס, טכנולוגיות אספקה, טלמטריה ולכידת נתוני צמיגים, בין היתר, מקל על אינטגרציית נתוני הצי
- ג'סטוהאב להודעות ואינטראקציות, עם ציון חריגות ואזהרות שהופעלו עבור יישומי תקשורת כמו דוא"ל, אסמס, וואטסאפ וטלגרם, מחפשים תקשורת אסרטיבית ומייצרים התראות לקבלת החלטות
- מסמכיםאינטגרציה של הוצאות ומסמכים פיסקליים באמצעות אינטליגנציה מלאכותית ולמידת מכונה, מאפשר אוטומציה וזיהוי חזרות, הפחתת זמן העיבוד והתערבות ידנית
- פנואפיטמכשיר לאיסוף נתונים המאפשר קריאת מצב הצמיג, חריצים וכיול, זיהוי חיי מדף וכשלים אפשריים, מיישם פעולות עם המידע המוטמע מהאוסף לצי
