De réir suirbhé a rinne Conradh na nDóiteán leighis i MG (Abramet) agus a foilsíodh ag Conradh Náisiúnta na gConarthaí (CNT), i gcéad leath den bhliain 2024, d'Brazil a chláraigh 29.435 míle timpistí tráchta a bhaineann le 85.549 duine. Sa chás a chéile, táinig 8 isteach.993 comhoibheala involving trucail, cad é comho a thart ar thart a haon timpiste gach leath uair an chloig. Is iad na príomhchúiseanna leis na himeachtaí seo ná easpa freagartha ón tiománaí mar gheall ar chodladh nó freagairtí moille agus éifeachtacha
Chun cosc a chur ar do thiománaigh nach gcuirfidh siad isteach ar an staitistic, Cargo an Iarthair, cuideachta le beagnach 30 bliain de thaithí i gconradh bóthair lasta, thosaigh sé an Clár Timpiste Nialas (CTN), ag cur i bhfeidhm córais telemétria agus ceamaraí Intleacht Shaorga (IA) a aithníonn comharthaí riosca seachtrach mar rabhadh do chosóirí, faoi achan an fheithicil os comhair, scoilt asraonta, rios comhoilleadh agus comharthaí tuirse, a chuireann foláireamh guthach isteach sa chábán an trucail.
Conas a mhíníonn Fabiano Perazzoli, stiúrthóir oibríochtaí na hiompar, tháinig an smaoineamh na feistí le hIA a chur i bhfeidhm sna trucailí ó riachtanas chun an tsábháilteacht a mhéadú, feabhsú a héifeachtúlacht oibríochta agus feabhsú ar an monatóireacht i bhfíor-am ar an flota. Anois is féidir linn na hiompartaí tiomána a anailísí, aithint ar chásanna riosca agus giniúintléargaisa chuireann le cosc ar thimpistí, aghaidh níos mó sábháilteachta bóthair. Tánaiste ár gconradh go léir atá le ceamaraí agus, de réir prótacal, níochtaí nua ní féidir leo oibriú ach amháin tar éis go bhfuil gach rud suiteáilte.”
An margadh iompair agus lóistíochta, de réir an stiúrthóra oibríochtaí, tá ag é níos ceangailte agus comhtháite gach lá. Tagann dúshláin nua le h-eabhlóid seo agus éilíonn siad gníomh sóisialta freagrach ó iompróirí, luchtóirí agus oibreoirí loighistic. Dó é, is é an teicneolaíocht videomonitoring an pointe ceart comhoibrithe idir cumas na hoibríochta agus an t-ardú ar shábháilteacht don tsochaí agus don tiománaí
"Is éard atá i gceist lenár sprioc is mó ná na caighdeáin sábháilteachta agus éifeachtúlachta a ardú", ag úsáid teicneolaíocht mar ally le haghaidh cinntí níos tapúla agus níos cruinne. Is é seo treocht a chaithfear a ghlacadh ag gach earnáil, níos achomhairc a dhéanamh ar oibríochtaí na cuideachta, ach go dtí feabhas a chur ar shábháilteacht bhóthair agus ar shláinte na n-oibrithe agus na sochaí, críochnaíonn Perazzoli
