Tuilleadh
    TosaighNuachtLeideannaRoimh an long, an t-asfalt: cén fáth a bhfuil an lóistíocht inmheánach cinntitheach...

    Roimh an long, an t-asfalt: cén fáth a bhfuil an lóistíocht inmheánach cinntitheach do dhaoine a onnmhairíonn

    Rinne an Bhrasaíl níos mó náUS$ 340 billiún i dtáirgí i 2024, de réir sonraí ó Rúnaíocht Tráchtála Idirnáisiúnta (Secex). Ón an t-agribheatha go dtí an t-iompar tionscail, táirgí na Brasaíl atá ag éirí níos mó ceangailte leis an margadh domhanda. Mar sin, chun a lódh a shroichfidh sé calafort Santos, Paranaguá nó Connemara, tá gá d'áitinn a shárú ar bhacainn loighistice a chuireann isteach ar na spriocanna ama, costais agus comhoiriúnacht: an iompar laistigh.

    Is é an Bhrasaíl tír comhoibritheach, agus tá cuid de na tá i bhfad ó na calafoirt. Teastaíonn go n-oibreoidh an lóistíocht náisiúnta le cruinneas chun go sroichfidh an lucht iompar an pointe seolta gan moill nó damáiste, míníonnCelio Martins, bainisteoir ar thionscadail nua Transvias, an t-aonad is mó de sholáthair sa tír. Tá roinnt onnmhaireoirí ag cur feidhmeanna trádála eachtraigh go maith i gcruth., ach go bhfuil deacrachtaí acu nuair a bhíonn orthu an lucht a scaoileadh ón monaróir go dtí an calafort.”

    Le níos mó ná8.000 iompróirí cláraithe, cuirfidh an t-ardán Transvias comhoibriú idir comhlachtaí agus oibreoirí lóistíochta speisialtóireachta i gcuideachtaí briste, comhoibrithe, fuaraithe, dainséanta nótaí nó le riachtanas le haghaidh coinne. Ceadaíonn an córas cuardach ar leithligh de réir réigiún, cineál luchtóireachta agus críoch, cad é éasca chun an comhoiriúnacht a roghnú do pháirtí foirfe do gach céim den onnmhairiú.

    Má tá an tionscal i lár Goiás agus tá gá aige coimeádán a thabhairt go calafort Paranaguá, is féidir le Transvias comhlacht iompair a fháil a dhéanann an bealach seo go rialta. Cuireann sé seo cosc ar am a chaitheamh le luachanna a thógann fada, tugann sé níos mó cruinneas agus laghdaíonn sé an baol go dtarlóidh laigeanna loighciúla, comhlánaigh Martins.

    De réir an IBGE, táirgí iompair bóthair atá freagrach asthart 65% de ghluaiseacht na n-ualach sa tír, cad é a dhéanann ról na gcuideachtaí iompair náisiúnta níos tábhachtaí fós don slabhra onnmhairiúcháin. Tugann staidéar ó CNI le fios go bhféadfadh úsáid réitigh dhigitigh laghdú a dhéanamh suas le15% de na costais lóistíochta— geilleagar cinntitheach i gconarthaí idirnáisiúnta le marbhán doimhne.

    Chomh maith le rochtain a éascú ar iompróirí, cuireann Transvias le deonú na hiompar lasta a dhíothú, ag allowing smaller companies — often located outside major centers — to compete on equal terms in the global market.

    Idir-mhodh 2025: comhtháthú idir bhealaí, teicneolaíochtaí agus deiseanna

    Tá tábhachtach an lóistíocht náisiúnta don trádáil eachtrach a bheidh ar cheann de na topaicí a bheidh ag gluaiseacht anIntermodal Deisceart na hÁise 2025, cad a tharla idir na laethanta22 agus 24 Aibreán, nílCeantar Anhembi, i São Paulo. Beidh Transvias i láthair ag an ócáid, ag treisiú a ról mar naisc idir an té a tháirgeann agus an té a iompróidh — óna bhunús go dtí na calafoirt agus na teorainneacha.

    Nuashonrú Ríomhthráchtáil
    Nuashonrú Ríomhthráchtáilhttps://www.nuashonrúecommerce.org
    Is éard atá i E-Commerce Update mar chuideachta tagartha sa mhargadh Brasaíleach, speisialtóireacht i dtáirgeadh agus i scaipeadh ábhair ardchaighdeáin faoi earnáil an eochairchórais.
    AIRTEAGAL GAOLMHARA

    Fág an freagra

    Le do thoil, cuir isteach do thuairim!
    Le do thoil, cuir do ainm anseo

    LE DÉANAÍ

    IS RÁITEAS

    [elfsight_cookie_consent id="1"]