Fuair an Red Hat In-Vehicle Operation System deimhniú idirnáisiúnta eile le déanaí. Tá sé an t-aithint nua ar shábháilteacht fheidhmiúil criticiúil measctha ag brath ar cheadúnas Leabharlann Matamaitice Linux, sroicheann i mí Iúil anuraidh, cad é a ceadán a cheanglaíonn an ceadúnas feidhmiúil ISSO 26262 Leibhéal Comhoibrithe Sábháilteachta Automóibí B (ASIL-B) leis an gcóras oibriúcháin, an té a cheada an réiteach sa mhargadh. Leagann an marc an tiomantas atá ag Red Hat chun slándáil fheidhmiúil nuálach agus dúchasach Linux a sholáthar do charranna
Tais criticiúlacht mheasctha léiríonn cumas na hardáin chun feidhmchláir Leibhéal Ionracas Sábháilteachta Automóibí B (ASIL-B) a chur i gcrích i gcomhthráth le bogearraí Bainistíochta Cáilíochta (QM) i gclár amháin ar chip (SoC) agus laistigh de chóras oibriúcháin aonair. Tá an dul chun cinn seo indéanta trí fhianaise láidir ar "Saor ó Chur isteach" (FFI), i gcótaí an chórais oibriúcháin, ag cur i láthair don chomhtháthú díreach iarratais le haghaidh slándála i gcórais charranna ardteicneolaíochta
I gcomhar leexida, d'Fhóstaigh Red Hat agus d'athbhunaigh sí acur chuige nuachun na gcríocha atá leagtha síos ag na caighdeáin slándála feidhmiúla, lena an ISO 26262, agus atá sé mar aidhm aige na dúshláin a bhaineann leis an gclár casta bogearraí oscailte atá ann cheana a shárú
Do Francis Chow, leas-uachtarán agus ginearálta bainisteoir ar Chórais Oibriúcháin In-Vehicle agus Edge ag Red Hat, tá an deimhniú mar chéim thábhachtach chun bogearraí oscailte a thiontú mar thagairt do charranna uathoibríocha. Trí comhoibriú an edge computing le creidiúnacht a dheimhnítear de chuid Linux, táimid ag tógáil bonn nach bhfuil ach ag freastal ar na caighdeáin shábháilteachta criticiúla, ach go bhfuil sé indéanta do na monaróirí taithí tiomána pearsantaithe a sholáthar, nascaithe agus oiriúnaithe ar scála, dúirt.
