Une nouvelle certification internationale a été obtenue par le Red Hat In-Vehicle Operation System ces derniers jours. La nouvelle reconnaissance de sécurité fonctionnelle de criticité mixte est justifiée par la licence de la bibliothèque mathématique Linux, atteinte en juillet de l'année dernière, ce qui rapproche le niveau d'intégrité de sécurité fonctionnelle ISO 26262 Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B) du système d'exploitation, celui qui permet le lancement de la solution sur le marché. Le jalon souligne l'engagement de Red Hat à fournir une sécurité fonctionnelle innovante et native de Linux pour les automobiles
La criticité mixte démontre la capacité de la plateforme à exécuter des applications Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B) ainsi que le logiciel de gestion de la qualité (QM) sur un seul logiciel de puce (SoC) et au sein d'un système d'exploitation unique. Cet avancement est possible grâce à des preuves solides de "Freedom From Interference" (FFI) (libre d'interférences, dans les couches du système d'exploitation, préparant le terrain pour une intégration directe d'applications pour la sécurité dans les systèmes automobiles de dernière génération
En collaboration avecexida, Red Hat a développé et validé unenouvelle approchepour répondre aux objectifs des normes de sécurité fonctionnelle, y compris la norme ISO 26262, et qui vise à surmonter les défis associés au complexe logiciel open source préexistant
Pour Francis Chow, vice-président et directeur général du système d'exploitation embarqué et Edge de Red Hat, la certification représente une étape importante pour transformer le logiciel ouvert en référence pour les véhicules automatiques. "En combinant l'edge computing avec la fiabilité éprouvée de Linux", nous construisons une base qui non seulement répond aux normes de sécurité critiques, mais cela permet également aux constructeurs automobiles d'offrir des expériences de conduite personnalisées, connectées et adaptables à grande échelle, dit.
