La technologie du free flow, ou flux libre, récemment autorisée sur le territoire national par la Loi n° 14.157/2021, révolutionne le transport routier de marchandises et de flottes au Brésil. Bien que ce soit une nouveauté par ici, le free flow est déjà largement utilisé dans d'autres pays comme la Chine, USA, Le Portugal et notre voisin le Chili
Le free flow est un système de péage sans barrières, qui permet d'identifier et de tarifer les véhicules par le biais de portiques installés le long des routes. Ces portiques lisent la plaque ou la puce installée dans les véhicules à l'aide de tags. Dans la pratique, le conducteur n'a pas besoin de s'arrêter ni de réduire sa vitesse en passant par le péage, ce qui résulte en économie, et apporte divers avantages
Le paiement peut être effectué de manière automatique, par le biais de la balise installée sur le pare-brise du véhicule, qui communique avec les portiques situés sur le trajet. Dans ce cas, le conducteur reçoit le paiement du péage sur sa propre facture de tag. Cependant, l'utilisateur qui n'a pas la technologie, vous devez effectuer le paiement manuellement, par le biais de l'application ou du site de la concessionnaire de l'autoroute
En plus de la facilité d'utilisation et de la commodité du paiement sur la facture, l'utilisation de la balise comme moyen de paiement du free flow présente des avantages exclusifs, comme la remise de 5 % sur le montant du péage pratiqué, le Rabais de Base sur le Tarif (RBT), destiné exclusivement aux utilisateurs de la solution de paiement automatique
Le projet, qui a commencé son implantation au Brésil en janvier 2023, est en train d'être institué de manière progressive, ayant sa première installation dans l'État de São Paulo commencée mercredi dernier (04.09). Implantée dans la municipalité d'Itápolis, le portique est situé au km 179 de la Route SP-333. Selon EcoNoroeste, concessionnaire responsable de l'autoroute, le montant de la péage reste le même que le péage précédent, de 8 R$,90. Alors que les utilisateurs de tag paient 8 R$,45 – avec la remise de 5 % du DBT
En plus de São Paulo, il y a encore en fonctionnement quatre portiques de free flow équipés de caméras et de capteurs laser, un dans la ville de Rio de Janeiro (Rio-Santos) et trois dans l'État du Rio Grande do Sul (ERS-122), ERS-240 et ERS-446, un jalon important de cette transformation. Selon l'Abepam (Association Brésilienne des Entreprises de Paiement Automatique pour la Mobilité), il y a déjà des portiques installés ou en cours d'installation sur 27 routes fédérales et 58 routes d'État
La principale promesse du free flow est de promouvoir une facturation plus juste, une fois que les portiques seront implantés à davantage de points, entraînant la facturation de frais proportionnels au trajet parcouru. Pour les conducteurs, c'est un soulagement significatif. La fin des files d'attente aux péages apporte un gain de productivité et réduit le stress, avec une fluidité accrue dans le trafic, qui contribue également à réduire la consommation de carburant – ce qui impacte directement le portefeuille du conducteur et aide encore l'environnement
Déjà pour les expéditeurs, responsables de l'envoi de marchandises, le free flow contribue à une meilleure prévisibilité du temps de transit, ce qui facilite la planification logistique. La réduction des retards et une plus grande efficacité dans le transport entraînent une chaîne d'approvisionnement plus fiable et agile, fournissant une réponse plus rapide des entreprises aux demandes du marché
Dans la pratique, la comparaison entre les cabines de péage traditionnelles et le système free flow est révélatrice. Un camion peut réduire les dépenses de carburant jusqu'à 5 R$ par péage, simplement parce qu'il n'est pas nécessaire de ralentir, arrêter et réaccélérer. Cette économie, ce qui équivaut à environ 800 millilitres de diesel par péage, représente une réduction considérable des coûts opérationnels. De plus, avec moins de freinages fréquents, il y a une diminution des émissions de dioxyde de carbone (CO2) dans l'atmosphère, bénéficiant à l'environnement
À mesure que le système s'étend à travers le Brésil, ses avantages deviennent de plus en plus évidents, se consolidant comme un élément clé dans la modernisation du transport routier. Il appartient maintenant aux entreprises et aux gestionnaires d'adopter cette innovation, en optimisant vos opérations et en contribuant à un trafic plus fluide et moins polluant, et rendront le secteur logistique plus efficace et durable
