Brasilian liikennelääketieteen yhdistyksen (Abramet) tekemän tutkimuksen mukaan, joka julkaistiin Kansallisen liikenteen liiton (CNT) toimesta, vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, Brasilia rekisteröi 29.435 000 liikenneonnettomuutta, joissa on mukana 85.549 henkilöä. Samaan aikaan, rekisteröitiin 8.993 onnettomuutta, joissa on mukana kuorma-autoja, noin noin on noin yksi onnettomuus puolen tunnin välein. Pääasialliset syyt näille tapahtumille ovat kuljettajan reaktion puute unen tai myöhäisten ja tehottomien reaktioiden vuoksi
Estääkseen, että heidän kuljettajansa eivät päädy tilastoihin, Lännen Cargo, yritys, jolla on lähes 30 vuoden kokemus maantiekuljetuksista, aloitti Nollavahinkoprojektin (PAZ), implementoivia telemetriajärjestelmiä ja tekoälykameroita, jotka tunnistavat ulkoisia riskisignaaleja, kuten jalankulkijavaroituksia, etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon, kaistan vaihtaminen, kolariuhka ja väsymysoireet, jotka varoittavat kuljettajaa antamalla äänimerkkejä kuorma-auton ohjaamossa.
Kuinka Fabiano Perazzoli selittää, kuljetusyrityksen operatiivinen johtaja, ajatus toteuttaa tekoälylaitteet kuorma-autoissa syntyi tarpeesta lisätä turvallisuutta, parantaa operatiivista tehokkuutta ja parantaa laivaston reaaliaikaista seurantaa. Nyt voimme analysoida ajokäyttäytymistä, tunnistaa riskitilanteet ja tuottaaoivalluksiajotka edistävät onnettomuuksien ehkäisyä, varmistamalla enemmän liikenneturvallisuutta. Koko meidän laivastomme on jo varustettu kameroilla ja, protokollin mukaan, uudet ajoneuvot voivat toimia vain, kun kaikki osat on asennettu.”
Kuljetus- ja logistiikkamarkkinat, toimintajohtajan mukaan, on yhä enemmän yhteydessä ja integroituna. Uudet haasteet seuraavat tätä kehitystä ja vaativat kuljetusyrityksiltä sosiaalisesti vastuullista toimintaa, lähettäjät ja logistiikkaoperaattorit. Hänelle, videovalvontateknologia on oikea integraatiopiste toiminnan osaamisen ja turvallisuuden lisäämisen välillä yhteiskunnalle ja kuljettajalle
Päätavoitteemme on nostaa turvallisuus- ja tehokkuusstandardeja, käyttämällä teknologiaa liittolaisena nopeampiin ja tarkempiin päätöksiin. Tämä on suuntaus, joka tulisi omaksua koko alalla, ei vain parantaakseen yrityksen toimintoja, mutta myös parantaakseen liikenneturvallisuutta ja suojellakseen työntekijöiden ja yhteiskunnan terveyttä, Päätelmä Perazzoli
