Logistiikka on äärimmäisen kilpailukykyinen ala, korkeista toimintakustannuksista, rahoitusriskit ja korkeat pääomasijoitukset, jotka lopulta painavat alan marginaaleja. Ajatellen vielä melko analogista ja tehotonta tietä, logtech Freto, joka toimii digitaalisen kuljetuspalvelun tarjoajana matalan ja keskitason lisäarvon teollisuudelle, esitti 45% kasvua bruttomarginaassaan vuonna 2024, saavuttaminen, myös, liiketoiminnan kannattavuus
Olen ollut markkinoilla kuusi vuotta, yritys löysi reseptin, joka ei ollut täysin digitaalinen lähestymistapa, ei täysin juureva, kuten toimitusjohtaja Thomas Gautier mielellään korostaa, selittäen, että ala avaa ovia teknologiassa, kun se näkee arvon käytännön tiedossa, ammattilaisilta, joilla on todellista kokemusta liiketoimintasi haasteista. Tähän asti, yli 13 miljardia R$ kuljetettiin rahtina, liikuttaen yli 106 miljoonaa tonnia Brasilian kautta
Yksi pääasiallisista logistisista pullonkauloista, jonka Freto ratkaisee innovaatioilla, on maantiekuljetusten alihankinta. Suuren kuljetusyrityksen palkkaaminen ja tämän yrityksen alihankkijana toisen kuljetusyhtiön käyttäminen on se, mitä kutsumme ulkoistamiseksi, ulkoistaminen, ja jopa kvinterisointiin. Tuloksena on sopimusosapuolen hallinnan menetys, joskin kokonaisuudessaan, hyvin, että se on kuljetuksessa. Johtuen Fretoista, teollisuudella on 100 % näkyvyys kuljettajan operaatioista, jotka siirsivät kuormaa, selitä Gautier
Se on kuin Freto toimisi teollisuuden logistiikan Uberina, ylläpitää pätevää kuljettajapohjaa, on kykenee ottamaan kaikki kuljetusvaiheet vastuulleen asiakkailleen – siinä teknologia astuu kuvaan. Viime vuonna, yritys on kasvattanut laivastoaan saavuttaen 217 tuhatta ajoneuvoa, palveluja yli 3.300 kaupunkia Brasiliassa, joilla on 99 prosentin toimitustehokkuusindeksi (SLA),9%. Vuonna 2024, matkojen määrä kasvoi 15%, ylittämällä 55 000 rekrytointia, kasvu, joka johtuu prosessien jatkuvasta parantamisesta ja asiakaskannan laajentamisesta
Keskittyen terästeollisuuteen, sementtitehtaat ja muut rakennusmateriaalien toimittajat, Freto näki toimintojensa kaksinkertaistuvan Minas Geraisissa, kaivostoiminnan korkean kysynnän vetämänä. Vuonna 2024, yritys investoi uuteen toimipisteeseen osavaltiossa. Muiden alueiden lisäksi, logtech on myös kasvanut Itä-Suomessa, alue, joka jatkaa kasvusuunnitelmissa vuodelle 2025
Skaalivaihe
Myös Freton suorituskyvystä ja kyvystä tasapainottaa tilit pitivät sen sijoittajat (heidän joukossaan, Edenred Capital Partners -rahasto ja Galló-perheet, Corrêa da Silva ja Stumpf) jotka vuoden 2024 alussa sijoittivat 12 R$,3 miljoonaa follow-onissa, yhteensä 34 R$,8 miljoonaa investoitu tähän mennessä
Ensimmäisinä vuosina, yritys keskittyi MVP:hen (Minimivaatimusten mukainen tuote), ratkaisu testaus ja tuotteen toteutettavuuden arviointi. Tämä ajanjakso, oli ratkaisevaa ymmärtää, oliko idea todella järkevä markkinoilla. Tavoitteena oli validoida konsepti ja säätää tuotteen ensimmäisiä versioita, ilman käyttäjien tarpeiden ja markkinoiden vaatimusten unohtamista
"Vuonna 2021, olemme läpikäyneet tärkeän siirtymän. Siirryimme inkubointivaiheesta rakenteellisempaan ja itsenäisempään liiketoimintamalliin. Tämä muutos oli merkitty alan kipupisteiden ratkaisemiseen ja skaalautuvan alustan luomiseen, kykyinen kasvamaan ja pysymään markkinoilla pitkällä aikavälillä. Tämä prosessi vaati paljon suunnittelua, heijastukset ja jatkuvat säädöt, mutta se oli keskeistä sen määrittämisessä, mitä kutsumme "kestäviksi liiketoimintamalleiksi", jotka antoivat perustan tulevaisuudellemme, Gautier väittää
Vuonna 2024, Freto on suorittanut tärkeän vaiheen markkinoiden avaamiseksi, testa erilaisia tapoja ansaita tuloja, ymmärrys mukana olevista kustannuksista ja kartoittaminen, kuinka tehdä malli kestäväksi pitkällä aikavälillä. Aina pitäen tarkkaa silmää tarjotun palvelun erinomaisuudelle, turvallisuus toiminnoissa sekä kustannusten ja jokaisen asiakkaan kannattavuuden vähentäminen, jokainen operaatio
Vuodelle 2025, Toimitusjohtaja uskoo, että talous tuo tärkeitä haasteita alalle. Dollarin nousu ja korkeat korot ovat kaksi tärkeintä jännityksen tekijää. Epävakaa valuuttakurssi voi vaikuttaa tuontitarvikkeiden ja raaka-aineiden kustannuksiin, vaikeuttamalla hintojen ennustamista ja lisäämällä painetta toimintakustannuksiin. Lisäksi, korkojen ylläpitäminen korkealla tasolla kallistaa luottoa, mikä vaikeuttaa yritysten kassavirtaa, jotka tarvitsevat omaksua ketteriä ja innovatiivisia strategioita vähentääkseen näiden taloudellisten muuttujien vaikutuksia, keskittyen operatiiviseen tehokkuuteen ja tiukkaan kustannusten hallintaan kilpailukyvyn säilyttämiseksi, päättää
Kuljetuksesta
Tavoitteena on yksinkertaistaa maantiekuljetuksia, liikuttavat kuorma-autoilijat, Freto on digitaalinen kuljetuspalvelu, jossa parhaat kuljettajat ja parhaat teollisuuden kuormat kohtaavat. Organisaatio, joka syntyi 100 % digitaalisena teknologiana ja 100 % juuriltaan, vankkumattomasta asiantuntemuksesta tiimiltä, jolla on vuosien kokemus Brasilian teillä, keskittynyt torjumaan perinteisen mallin tehottomuuksia. Toimimalla logistiikkateknologiana, yritys poistaa kaluston alihankinnan, kasvata kuorma-autonkuljettajien perustaa ja ota teknologia käyttöön kaikissa kuljetusvaiheissa. Nämä kuormat julkaisevat suuret viljantuottajat, sokeri, terästeollisuus, paperi- ja selluteollisuus sekä sementtitehtaat, jotka käyttävät 217 000 ajoneuvon Freto-kalustoa jakamaan tuotteitaan ympäri Brasiliaa. Kuljetukset voidaan hyväksyä jopa yhdessä minuutissa, saavuttamassa ketteryyttä, vahvistamalla toimintarintoja ja vähentämällä toimintakustannuksia. Yrityksen keskeisten pilareiden joukossa on tarjoamansa palvelun erinomainen laatu, toimintojen turvallisuus sekä kustannusten ja jokaisen asiakkaan kannattavuuden vähentäminen
Perustamisestaan, vuonna 2018, vuoden 2024 loppuun asti, yritys
– Liikkui yli 106 miljoonaa tonnia kuormia
– Kertyi yli 13 miljardia R$ todellisesti sopimuksen tehneitä kuljetuksia ja 2,7 miljoonaa sopimusta tehtyä
