Brasil exportó más deUS$ 340 mil millones en productos en 2024, de acuerdo con datos de la Secretaría de Comercio Exterior (Secex). Del agronegocio a la industria de transformación, las empresas brasileñas están cada vez más conectadas al mercado global. Sin embargo, para que una carga llegue al puerto de Santos, Paranaguá o Río Grande, es necesario superar un obstáculo logístico que aún compromete los plazos, costos y competitividad: el transporte interno.
"Brasil es un país continental", y buena parte de la producción exportable está lejos de los puertos. La logística nacional necesita funcionar con precisión para que la carga llegue al punto de embarque sin retrasos ni daños, explicaCelio Martins, gerente de nuevos proyectos de Transvias, mayor guía de transportistas del país. Muchos exportadores tienen una operación de comercio exterior bien estructurada, pero enfrentan dificultades a la hora de evacuar la carga de la fábrica hasta el puerto.”
Con más de8.000 transportistas registrados, la plataforma Transvias conecta empresas con operadores logísticos especializados en cargas fraccionadas, completas, refrigeradas, peligrosas o con exigencia de cita previa. El sistema permite búsquedas específicas por región, tipo de carga y destino, lo que facilita la elección del socio ideal para cada etapa de la exportación.
Si una industria está en el interior de Goiás y necesita llevar un contenedor hasta el puerto de Paranaguá, es posible encontrar por Transvias una transportadora que ya hace este trayecto regularmente. Esto evita tiempo perdido con cotizaciones demoradas, garantiza más asertividad y reduce el riesgo de fallos logísticos, complementa Martins.
Según el IBGE, el transporte por carretera es responsable deaproximadamente el 65% del movimiento de cargas en el país, lo que hace que el papel de las transportadoras nacionales sea aún más relevante para la cadena de exportación. Un estudio de la CNI señala que el uso de soluciones digitales puede reducir en hasta15% de los costos logísticos— una economía decisiva en contratos internacionales con márgenes ajustados.
Además de facilitar el acceso a transportistas, Transvias también contribuye a descentralizar el transporte de cargas, permitiendo que empresas de menor tamaño — a menudo ubicadas fuera de los grandes centros — tengan condiciones para competir en igualdad en el mercado global.
Intermodal 2025: integración entre rutas, tecnologías y oportunidades
La importancia de la logística nacional para el comercio exterior será uno de los temas que moverán laIntermodal Sur América 2025, qué sucede entre los días22 y 24 de abril, noDistrito Anhembi, en São Paulo. Transvias estará presente en el evento, fortaleciendo su papel como vínculo entre quienes producen y quienes transportan — desde el origen hasta los puertos y fronteras.
