Die Logistik ist ein äußerst wettbewerbsintensives Segment, von hohen Betriebskosten, finanzielle Risiken und hohe Kapitalinvestitionen, die letztendlich die Margen des Sektors unter Druck setzen. Fahrend auf einer noch ziemlich analogen und ineffizienten Straße, eine Logtech Freto, die als digitale Transporteur für Industrien mit niedrigem und mittlerem Mehrwert fungiert, hat im Jahr 2024 ein Wachstum von 45% bei seiner Bruttomarge verzeichnet, erreichend, auch, die Rentabilität des Geschäfts
Seit sechs Jahren auf dem Markt, Das von der Firma gefundene Rezept war ein Ansatz, der nicht vollständig digital war, nicht ganz ursprünglich, wie der CEO Thomas Gautier gerne betont, erklärt, dass der Sektor Türen zur Technologie öffnet, wenn er Wert auf praktisches Wissen legt, übertragen von Fachleuten mit realer Erfahrung in den Herausforderungen ihrer Geschäfte. Bis hier, es wurden mehr als 13 Milliarden R$ an Fracht transportiert, bewegt mehr als 106 Millionen Tonnen durch Brasilien
Und eines der Hauptlogistikengpässe, die Freto mit Innovation löst, ist die Subunternehmervergabe von Straßentransporten. Eine große Spedition zu beauftragen und dasselbe Unternehmen einen anderen Transporteur unterverträgt, nennen wir Outsourcing, Outsourcing, und bis zur Quintarisierung. Das Ergebnis ist der Verlust der Kontrolle für den Auftraggeber, manchmal total, gut, dass es transportiert wird. Bereits mit dem Freto, Die Industrie hat 100% Sichtbarkeit über die Operationen des Transporteurs, der die Ladung bewegt hat, erkläre Gautier
Es ist, als würde Freto als der Uber der Logistik für die Industrie fungieren, eine qualifizierte Basis von Fahrern aufrechterhalten, ist in der Lage, alle Phasen des Transports für seine Auftraggeber zu übernehmen – da ist die Technologie im Spiel. Im vergangenen Jahr, das Unternehmen hat seine Flotte auf 217.000 Fahrzeuge erweitert, mehr als 3 bedienen.300 Städte in Brasilien mit einem Lieferwirksamkeitsindex (SLA) von 99,9%. Im Jahr 2024, Die Anzahl der Reisen ist um 15% gestiegen, über 55.000 Einstellungen hinaus, Wachstum, das aus der kontinuierlichen Verbesserung von Prozessen und der Erweiterung seiner Kundenbasis resultiert
Fokussierung auf Stahlwerke, Zementwerke und andere Rohstofflieferanten für das Bauwesen, Freto sah seine Operationen in Minas Gerais sich verdoppeln, gezogen durch die hohe Nachfrage im Bergbau-Sektor. Im Jahr 2024, das Unternehmen hat in eine neue Niederlassung im Bundesland investiert. Neben dem Südosten, Die Logtech wächst auch im Nordosten, Region, die weiterhin in den Wachstumsplänen für 2025 enthalten sein wird
Skalierungsphase
Auch die Investoren, darunter, waren mit der Leistung von Freto und der Fähigkeit, die Finanzen zu regeln, zufrieden, der Fonds Edenred Capital Partners und die Familien Galló, Corrêa da Silva und Stumpf) die Anfang 2024 R$ 12 investierten,3 Millionen in einem Follow-on, insgesamt R$ 34,8 Millionen bis hierhin investiert
In den ersten Jahren, das Unternehmen konzentrierte sich auf das MVP (Minimal Viable Product), Testen der Lösung und Validierung der Produktviabilität. Dieser Zeitraum, es war entscheidend zu verstehen, ob die Idee im Markt wirklich Sinn machte. Das Ziel war es, das Konzept zu validieren und die ersten Versionen des Produkts anzupassen, ohne die Bedürfnisse der Nutzer und die Anforderungen des Marktes aus den Augen zu verlieren
Im Jahr 2021, wir haben einen wichtigen Übergang durchlaufen. Wir haben die Inkubationsphase verlassen und sind zu einem strukturierteren und unabhängigen Geschäftsmodell übergegangen. Diese Veränderung war geprägt von dem Streben, die Probleme des Sektors zu lösen und eine skalierbare Plattform zu schaffen, in der Lage, langfristig zu wachsen und sich auf dem Markt zu behaupten. Dieser Prozess erforderte viel Planung, Reflexion und kontinuierliche Anpassungen, aber es war entscheidend, um das zu etablieren, was wir „tragfähige Geschäftsmodelle“ nennen, die die die Grundlage für unsere Zukunft gelegt haben, behauptet Gautier
Im Jahr 2024, Freto hat eine wichtige Phase der Öffnung für den Markt abgeschlossen, Testen verschiedener Möglichkeiten zur Generierung von Einnahmen, die Kosten verstehen und kartieren, wie das Modell langfristig nachhaltig gemacht werden kann. Immer stets ein Auge auf die Exzellenz der erbrachten Dienstleistung gerichtet, die Sicherheit in den Operationen sowie die Kostenreduzierung und Rentabilität jedes Kunden, jede Operation
Für 2025, Der CEO glaubt, dass die Wirtschaft wichtige Herausforderungen für den Sektor mit sich bringen wird. Der Anstieg des Dollars und die hohen Zinsen sind zwei der Hauptfaktoren für Spannungen. Der instabile Wechselkurs kann die Kosten für importierte Rohstoffe und Materialien beeinflussen, die Preisprognose erschweren und den Druck auf die Betriebskosten erhöhen. Außerdem, Die Aufrechterhaltung hoher Zinsen neigt dazu, Kredite teurer zu machen, was die Liquidität der Unternehmen erschwert, die agile und innovative Strategien übernehmen müssen, um die Auswirkungen dieser wirtschaftlichen Variablen zu minimieren, fokussierend auf operative Effizienz und strenges Kostenmanagement, um wettbewerbsfähig zu bleiben, schließe ab
Über Fracht
Mit dem Ziel, die Straßenlogistik zu vereinfachen, bewegende Lkw-Fahrer, Freto ist ein digitales Transportunternehmen, wo die besten Lkw-Fahrer und die besten Frachtgüter der Industrie aufeinandertreffen. Eine Organisation, die 100% digital mit Technologie und 100% verwurzelt geboren wurde, ausgehend von dem soliden Know-how eines Teams, das über jahrelange Erfahrung auf den brasilianischen Straßen verfügt, fokussiert auf die Bekämpfung der Ineffizienzen des traditionellen Modells. Als Logistiktechnologieunternehmen tätig, das Unternehmen schließt die Subunternehmervergabe von Flotten aus, erhöht die Basis der Lkw-Fahrer und übernimmt mit Technologie alle Phasen des Transports. Diese Ladungen werden von großen Getreideproduzenten veröffentlicht, Zucker, Stahlwerke, Papier- und Zellstoffhersteller sowie Zementwerke, die die Flotte von 217.000 Fahrzeugen von Freto nutzen, um ihre Produkte in ganz Brasilien zu verteilen. Die Frachten können innerhalb von 1 Minute akzeptiert werden, Gewinn an Agilität, Stärkung von Handlungsfeldern und Senkung der Betriebskosten. Zu den Hauptpfeilern des Unternehmens gehört die Exzellenz der erbrachten Dienstleistung, Sicherheit in den Operationen und Kostenreduzierung sowie Rentabilität jedes Kunden
Seit seiner Gründung, im Jahr 2018, bis Ende 2024, das Unternehmen
– Hat mehr als 106 Millionen Tonnen Fracht bewegt
– Es wurden insgesamt 13 Milliarden R$ an tatsächlich abgeschlossenen Frachverträgen und 2 R$ angesammelt,7 Millionen gebuchte Ladungen
