مع تزايد التجارة الإلكترونية وتزايد بحث الناس عن المشتريات الفورية، أصبح التغلب على الاختناقات في نقل الإنتاج يمثل تحديًا للصناعات ومستودعات الخدمات اللوجستية المنتشرة في جميع أنحاء البرازيل.
أحد التحديات الأكثر شيوعا هو عدم فعالية الأرصفة. وبحسب بيانات الاتحاد الوطني للنقل، تقضي الشاحنات ما يصل إلى 40% من الوقت الإضافي متوقفة في الأرصفة - وهو الوقت الذي يمكن استخدامه لتسريع عمليات التسليم والتأثير بشكل إيجابي على سلسلة الإنتاج بأكملها. وتشير مؤسسة دوم كابرال إلى أن تكاليف الخدمات اللوجستية في البرازيل وصلت في عام 2024 وحده إلى 12.7% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو ما يتجاوز المتوسط العالمي البالغ 10%.
بالنسبة لمارسيلو لونزيتي، أخصائي تكنولوجيا RTLS ومديرزتراكسلقد تراجعت السوق البرازيلية من حيث الابتكار مقارنة بنظرائها العالميين في الصناعة. ولذلك فهو يدعو إلى استخدام التكنولوجيا لعكس هذا الوضع:
"إن معرفة أي رصيف يعمل بإنتاجية أكبر أو أقل هي مهمة بسيطة مع دعم التكنولوجيا المناسبة. "إن لوحات المعلومات ومؤشرات الأداء في الوقت الفعلي ضرورية لتحقيق المرونة المطلوبة في جميع أنحاء العالم."
أطلقت الشركة مؤخرًا منتجًا جديدًا يسمى مجموعة "Productive Dock"، والذي يجمع بين تقنية التتبع في الوقت الفعلي للأشخاص والأصول مع التعديلات التشغيلية في الأرصفة - وهي المناطق الرئيسية التي يتم فيها تحميل وتفريغ الشاحنات. الهدف هو تنظيم تدفق البضائع الواردة والصادرة، مما يقلل من وقت الخمول ويزيد من الكفاءة.
وفي الاختبارات الأولية التي أبلغت عنها الشركة، أظهر النظام بالفعل انخفاضًا يصل إلى 30% في وقت الانتظار في بعض العمليات. يؤكد لونزيتي على أهمية الابتكار:
"إن التأخير في الموانئ، وانعدام الرؤية في عمليات التسليم، والبنية التحتية المشبعة، هي من الأمور المألوفة في هذا القطاع. تحتاج هذه اللعبة إلى التغيير باستخدام أدوات مثل RTLS (أنظمة تحديد المواقع في الوقت الفعلي). وتوفر حلول مثل هذه بيانات ملموسة لاتخاذ القرارات، دون أي مشاعر أو تخمينات - بل بناءً على معلومات حقيقية فقط". ويختتم الخبير
